江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

『便宜』怀念那个百花齐放的时代，所谓的家族化设计，到底便宜了谁？

不管是手机还是汽车，我们现在除了关心它的硬件水平怎么样之外，最关心的应该就是设计了，在多年以前汽车的研发周期是一个相对来说比较漫长的过程，那个时候一些家族化设计还没有现在这么盛行，所以我们能够在市场中看到各种不同的产品，可以说是争奇斗艳、百花齐放。
但是如今的市场，好像已经形成了一种“家族化病态”，我们在看一些车评节目时，听到最多的应该就是“采用了XX的家族化设计”，对于车迷来说，只能感叹“现在的车真是越来越没意思了”。
『便宜』怀念那个百花齐放的时代，所谓的家族化设计，到底便宜了谁？
文章图片
就像是以前的大众我们可以分为宝来、高尔夫、速腾、迈腾……，现在我们统一都叫大众，因为不看尾标根本看不出来区别，再比如奔驰的C和E、E和S，全新的A和CLS简直都是一模一样。
至于厂家为什么选择这样做，无非就是可以大幅降低研发成本，同时也是增加品牌辨识度，但是对于车主来说，尤其是对于买了更贵的豪华车主们来说，S被认成E、E被认成C简直不要太尴尬。
上图为奔驰A，下图为奔驰CLS
同时，人们不管是在马路上还是在网络上，看了这么多相似的设计，是很容易审美疲劳的，所以对于厂家来说，这就有点“搬起石头砸自己的脚”了。
【 『便宜』怀念那个百花齐放的时代，所谓的家族化设计，到底便宜了谁？】家族化设计并非是贬义词，一个好的家族化设计是可以成为一个品牌的标志的，比如提起双肾格栅我们一定会想起宝马，但如果把家族化从一个部件扩展到一个前脸或者一整个车身，我只能说请厂家们“还我们那个百花齐放的时代”。


    推荐阅读


    上一篇： 「外界」杨幂近照瘦脱相，原因引发热议，五个字疑回应外界质疑

    下一篇： [Uzi]RNG在S赛为何失利？德云色分析出来原因，Uzi说漏嘴，弹幕全在哭