内涵车e族@新马三值得入手吗？行驶3000公里后，车主说出了优缺点！
新马三值得入手吗？行驶3000公里后 ， 车主说出了优缺点！
【内涵车e族@新马三值得入手吗？行驶3000公里后，车主说出了优缺点！】
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我对操控是有硬性需求的 ， 不需要极限多高 ， 但开起来一定要足够有乐趣 。 我对比了名爵6和昂克赛拉这两款车 ， 在动力方面给我的感觉都还不错 ， 但是操控性上昂克赛拉更胜一筹 ， 转向的质感还有车身的反应明显要比名爵更灵活 。 别的车型我就没多看 ， 趁着昂克赛拉焕新上市这个机会直接把爱车提回家 。
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从车侧可以看出车头占了比较大的一部分空间 ， 留给车厢内部的空间并不算大 ， 我总结下来就是一个人坐宽敞 ， 两个人坐正好 ， 三个人坐也行 。 像昂克赛拉这样以操控为主的车很少有空间大的 ， 所以在选车的时候我也有心理建树 ， 毕竟现在我和女朋友还没结婚 ， 两个人用这辆车已经比较够用了 。 就是假如我们带着几个朋友一起出去 ， 后排的空间坐三个人可能会有些费劲 ， 不太适合长时间的乘坐 。
看车的时候 ， 特意在4S店 ， 试驾过1.5跟2.0两个排量的车 ， 在低速的时候的感觉两个车的动力都差不多 ， 但是当速度提高以后 ， 以及那个继续加速的后劲 ， 明显的是2.0要强很多 ， 考虑到我买车后 ， 基本都是全家出行较多 ， 所以特意选个2.0排量 ， 动力可以说真的是随传随到 ， 爆发力很强 ， 开去跑高速的感觉真的是很棒 。
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操控可是马自达的看家本领 ， 开了一段时间的车后 ， 就明白为什么那么多人都说马自达的操控好 。 首先它的方向盘很精准 ， 只要你稍微拨一下方向盘 ， 车轮就会往那边跑 ， 那种跟随感特别棒；其次 ， 就是油门响应很快 ， 只要你一踩油门 ， 车速就马上提起来 ， 不像其他车要等个一两秒才反应 ， 所以日常开起来感觉就是很爽 ， 很有那种驾驶的乐趣感 。
之前我平时常开的是摩托车 ， 基本也就1到2毛每个公里 ， 现在开马三 ， 每公里大概6~7毛 ， 对比之前来说 ， 可能费用是大了 ， 但是这么大个车 ， 2.0排量来说 ， 对比同级别的车其实是很省的 ， 跟摩托车根本不可比 ， 只是让其他有买车需求的潜在车友能有个概念吧 ， 做个参考吧 ， 毕竟我买车前也经常害怕油费要花很多 ， 也犹豫了很久 ， 经常问身边的人 。
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曾经马自达的操控魅力只能出现在漫画里 ， 我以为那是我可望不可及的梦想 。 但没想到梦想会有成真的这么一天 ， 而且是越相处越喜欢它 。 我想这种美梦成真的感觉 ， 不就是最美好的性价比吗 。
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优点：马自达出色的操控性是我最满意的一点 ， 方向盘设定十分灵活 ， 基本上就是指哪打哪点感觉 ， 没有任何的虚位 ，在弯道中的操控乐趣是我以前从未体验过的 ，再加上GVC系统的帮助 ，让整辆车在操控的过程中好开又安全 。 出色的燃油经济性也是我很满意的一点 ， 平时在市区通勤代步 ， 油耗都没有超过7L 。
缺点：车里的空间不是很理想 ， 跟上一代昂克赛拉比有进步 ， 但是和朗逸这种以家用为主的车一比 ， 空间就显得不是很充裕 。 其实车身长度并不短 ， 但是车头占据的比例比较大 ， 导致了留给车里的空间不是很充足 ， 也算是为了颜值而牺牲一点空间吧 。
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