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『用户』都是20万级SUV，合资和自主谁更能打动挑剔的新中产？( 二 )


『用户』都是20万级SUV，合资和自主谁更能打动挑剔的新中产？
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再比如，星越除了搭载同为12.3英寸的液晶仪表和高清液晶中控屏，还配备了GKUI2.0，在桌面交互、智能语音识别及地图导航等功能实现全面迭代升级。你甚至可以在星越上“刷脸”，它拥有人脸识别FACE-ID系统，可以自动进行多种舒适配置的调节……
『用户』都是20万级SUV，合资和自主谁更能打动挑剔的新中产？
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【 『用户』都是20万级SUV，合资和自主谁更能打动挑剔的新中产？】举个例子：如果你之前就登陆过，车辆就会自动切换到你的驾驶模式，譬如能自动调整座椅、外后视镜、仪表主题、HUD、车载娱乐喜好、导航、氛围灯、香氛等多种配置。这还只是它的一些表面功能，星越这个FACE ID系统还能根据眨眼频率、打哈欠、点头等头部动作，评测司机疲劳状态。还可识别打电话、喝水、抽烟等危险动作，并及时预警驾驶员注意行车安全。怎么样，够智能的吧！这可比仅仅只会常规地图导航、多媒体系统的奇骏高出好多级！
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更值得一提的是，星越是同级别车型中安全配置最为丰富的车型，除了配齐基本的安全配置外，星越还搭载了L2级自动驾驶，包括ICC智能领航、APA全自动智能泊车、AEB城市预碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能多重越级安全配置，并在车身四周紧密配备了22个行业顶级传感器，最大限度减少了视野盲区，至于奇骏则压根没有这些配置。因此，从配置方面看，星越的产品力和性价比是“爆棚”的。
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星越“三大件”比肩大众
依托于吉利与沃尔沃联合研发的吉利CMA平台，吉利星越用上了“很高级”的沃尔沃T5 2.0T发动机，拥有最大功率175KW，峰值扭矩350Nm的动力储备，采用了中置缸内直喷、铝合金缸盖和缸体、DVVT进排气可变气门正时系统、模块化增压系统、集成式排气歧管等新技术。匹配的是爱信8AT变速箱，动力总成的素质要比奇骏（2.0L+CVT）高出了好几个档次。
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也正是因为“很高级”发动机的加入，让吉利对星越的动力性能有了充足的信心。一款轴距2700mm的2.0T燃油版紧凑型SUV，0-100km/h加速时间做到了6.8秒！6.8秒是什么概念？宝马X4顶配车型的0-100km/h加速时间为6.8秒，奔驰CLC Coupe——同样是顶配车型——对应时间为6.9秒。在中国品牌SUV车型中，0-100km/h加速时间低于7秒的纯燃油SUV，除了吉利星越之外，目前还找不出第二款。
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说实话，0-100km/h只需6.8秒，这确实够快的，但对于笔者这种不太注重加速时间的人来说，这挺难打动的。相比之下，笔者更喜欢细腻的油门——那种动力输出很线性的，油门响应迅速的，可以不夸张的说，星越可以“随叫随到”，让驾驶者充分的感受到它的动力反馈，这样的车，当然得去试一下。
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当然，吉利CMA架构加持的背后，还有安全、可靠、品质的最高标准，这是除了三大件以外，评价一款车是否是好车的重要因素。星越实测35.47米的百公里刹停距离，而且在实际刹车测试时车身稳定性的表现不错。
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正是因为有吉利CMA架构夯实了吉利的造车基本功，让星越的“三大件”真正实现了从本土向国际化的飞跃，也让很多用户主动去了解星越的“三大件”。“从目前来店的用户情况看，很多用户都会主动去询问星越的“三大件”，甚至拿星越的“三大件”和与大众MQB、丰田TNGA相比较。现在的用户比我们还懂车，好东西他们都懂得。”吉利4S店的销售员李先生认为，星越的产品好是吸引用户，特别是合资车用户的法宝。


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