#采用#“玩物立志”试驾新英伦运动轿车全新捷豹XEL( 二 )
操控方面，这次主办方特地选择了一段颇有难度的山路给大家体验。在大阳山层层叠叠的弯道之上，得益于轻量化智能全铝车身架构、接近50:50的前后车身配重比及源自F-TYPE上的铝制双叉臂前悬架等诸多配备，全新XEL均能游刃有余，带来同级突出的精致运动体验，将征服弯道变得乐趣十足。随后的场地试驾中，全新XEL也同样表现出色，特别是“迷宫”测试时，小编驾驶它不停的走8字，车身重心转移非常迅速，控制起来很轻松。该车搭载的扭矩矢量分配系统可以主动调节过弯能力，自动矫正并减轻入弯时的转向不足，在弯道实现更稳定操控，提升驾驶乐趣。自适应动态系统则以每秒100次的频率调节悬架，为驾乘者提供兼具运动及舒适的驾控体验。
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既然是新车，在科技配置方面自然不能落伍。新车拥有由InControl智能驭领 双屏尊享触控信息娱乐系统（Touch Pro Duo）、12.3英寸TFT虚拟仪表盘、第二代高清全彩抬头显示系统（HUD）、超广角高清流媒体内后视镜组成的五屏联动的人机交互系统；矩阵式自适应智能大灯；包含碰撞预防紧急制动系统、驾驶员疲劳监测系统、低速/行人防碰撞辅助系统、交通标志智能识别系统的驾驶辅助系统。此外，还有可支持8台移动设备同时在线的4G Wi-Fi热点功能及无线充电功能，这所有功能，都能满足“玩物立志”的当代都市青年。
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【 #采用#“玩物立志”试驾新英伦运动轿车全新捷豹XEL】写在最后：沿袭捷豹纯正的赛道基因与新英伦风范的全新XEL，为每一位追求驾驶品质的消费者带来更纯粹的捷豹驾驶乐趣。据悉，这款备受瞩目的全新车型即将于月底正式公布官方售价并正式上市，在小编看来，如果有一个合适的售价，这台新车将十分具备竞争力，这个竞争激烈的入门级豪华车市场也该有点不一样的声音了。
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