「江淮」国产皮卡造型刮起“坦途”风
国产皮卡自80年代起步 ， 造型经历海拉克斯时代及后来五十铃时代 ， 底盘由早期钢板弹簧的BJ121到彻底吃透海拉克斯独立前悬 ， 后来又消化五十铃的双叉臂扭杆弹簧前悬 ， 发动机则是清一色国产化丰田4Y的491 ， 柴油机则是2.8T的国产化五十铃4JB1的493 。
今天 ， 国际皮卡已被美式全尺寸皮卡所领导 ， 既有北美本土的F150、RAM公羊、索罗德 ， 也有日本车企专为北美市场开发的丰田坦途、日产泰坦 。
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坦途
【「江淮」国产皮卡造型刮起“坦途”风】
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坦途+越野套件
国内新一代皮卡造型瞄准美式风格 ， 刮起坦途风 。 最先亮相的是长城炮 ， 以国六汽柴油发动机+采埃孚8AT为主要配置 ， 树立该车型的配置标杆 ， 其中指导价13.98万的自动舒适 ， 至今保持成本优势 ， 越野版则是专门配置了官版越野套件 。
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长城炮
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越野炮
接着就是皮卡老车企中兴大领主 ， 明显的加粗梯形中网 ， 及中间绶带式横格 ， 与坦途一致 ， 而最新小改款的车型 ， 气质更接近 。
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大领主
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小改款
还有一个 ， 就是江淮皮卡 ， 连名字换保留上世纪五十铃的影子 ， 江淮帅铃T8 ， 梯形中网更硬朗 ， 带有棱角 ， 也有最新改款 ， 外形更激进张扬 。
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江淮帅铃T8
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梯形中网
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最新改款
这些车的底盘也随之进化 ， 都采用双叉臂螺旋弹簧独悬 ， 与普拉多结构一样 ， 后桥整体桥 ， 但只有长城炮使用了多连杆螺旋弹簧 ， 其他还维持过去的钢板弹簧 。 发动机后两者不约而同都选择航天三菱国六的4K22D4T ， 双VVT的2.4T增压 ， 自动变速器则是被国内资本收购的法国邦奇6AT 。 但价格都没拼过炮的四驱自动舒适版 。
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邦奇6AT
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底盘
这些皮卡在营销时都说是美式皮卡 ， 外形看起来比过去车型要魁梧一点 ， 但距离全尺寸还要小上一圈 。 观察轮距 ， 炮1596mm ， 大领主1580mm ， 江淮帅铃T8是1570mm ， 三款车差不多 ， 而坦途轮距则是1720mm ， 宽了很多 ， 车宽则直超2米 。 如停在一起 ， 则直接露怯 。
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