别克君威@君威正面25%偏置碰撞，侧面头部气囊未弹出
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3月27日 ， C-IASI中国保险汽车安全指数在其官微公布了别克君威的正面25%偏置碰撞现场图片 。
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从图片来看 ， 别克君威的A柱并没有发生较大的形变 ， 可以说是比较坚挺的 。 方向盘中部的安全气囊也很好地接住了假人的头部 ， 对假人的保护较好 。 另外 ， 车轮的形变以及发动机对驾驶舱的侵入也并不多 ， 可以说总体表现还是不错的 。
目前别克君威的正面25%偏置碰撞成绩并没有出来 ， 但从各方面的表现来看 ， 君威应该能拿到应该比较不错的成绩 。
据了解 ， 此次参与测试的车型是别克君威2019款20T精英型 ， 该车标配前后八个安全气囊（包括前部侧面头部气囊） 。 但是从此次碰撞的情况来看 ， 别克君威的前后侧面头部气囊都没有及时弹开 ， 从一点来看还是比较令人意外的 。
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虽然在正面25%偏置碰撞中 ， 侧面头部气囊起爆的减少可以降低维修成本 ， 但是在现实中发生类似重大事故的时候 ， 安全气囊的及时起爆可以很好地保护乘员的安全 ， 从这一点来看 ， 君威“输了” 。
目前 ， 通用别克共有两款车型完成了测试MPV GL8和SUV 昂科威 ， GL8在耐撞性与维修经济型指数评为P(较差) ， 车内成员安全指数评为M,（一般） ， 车外行人安全指数评为A（良好） ， 车辆辅助安全指数评为G（安全）；昂科威在车内成员安全指数评为A（良好） ， 车外行人安全指数和车辆辅助安全指数评为G（安全） 。
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从这两款车型的表现来看 ， GL8变现令人有些失望 ， 昂科威的表现也很一般 。 值得一提的是 ，这两款车型在正面25%偏置碰撞测试中 ， 配备的侧面头部气囊也没有起爆 ， 对乘员的安全同样受到一定的影响 。
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通用别克在国内的口碑不算很差 。 据销量数据显示 ， 2019年上汽通用销量为146.33万辆 ， 其中别克品牌销量为83.73万辆 ， 是上汽通用汽车销量的主力 。
对于君威的表现有网友表示 ， 别克君威A柱坚挺表现优秀是件好事 ， 但是GL8、昂科威和君威的侧面气囊都没有起爆 ， 这是“祖传”问题 ， 对乘员安全有一定的影响 ， 需要重视 。
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