『豪华车』15万起抄底豪华车 逃不过真香定律( 四 )
一个是品牌地位的对比 , 对于追求只看品牌的用户来说 , 肯定是奥迪更能满足他们想法 。 另外一个 , 现在捷豹E-PACE对于国内用户来说处于断层 , 下手可能觉得自己比别人落下一点 , 而现在购买的Q3是2019年4月上市的2019款 , 很好的缓和这个矛盾 。
MINI-MINI COUNTRYMAN——22.3万起
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MINI在我们的印象中一直是女性车主偏多 , Q萌外观 , 加上品牌价值 , 是小资阶层一个很好的下手对象 。 MINI COUNTRYMAN 在上市之初官方指导售价为24.78-29.08万元 , 搭载的是1.5T动力 , 现在的优惠力度较小裸车落地价在22.30-27.34万元左右 。
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外观方面 , MINI COUNTRYMAN 外形娇小 , 但是内部又做到了对空间的完美利用 , 不会因此让你有憋闷感 , 内饰方面紧抓女性用户的心 。 说实话 , 抓住女性用户的心 , MINI大部分时间没输过 。 娇小的外观对于女性用户的友好还在于 , 娇小的车身让汽车在行驶和停驻之间都变得轻巧灵活(再也不用担心车位不够发挥了) 。
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笔者的建议是 , 非一定程度的MINI品牌粉或者说是它的外观粉 , 谨慎下手 。 MINI COUNTRYMAN 搭载的1.5T动力 , 这也就注定了这辆车在动力上的不足 , 实际体验上 , MINI的加速很慢 , 一脚油门开启新征程的想法可以收一收 。
林肯MKC——22.98万起
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2019款林肯MKC上市售价在27.98万起 , 到现在裸车落地价22.98万降低了5万元 。 此前推荐的车型笔者大部分会说 , 大家要是对于空间有要求的话谨慎选择 。 但是这辆MKC不一样 , 20多万 , 买一个有历史积淀的豪华品牌中型SUV ,香是肯定的 。
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美式豪华是林肯家族特色 , 毕竟以总统之名处世 。 很多考虑这款车的用户除了奔着林肯的品牌 , 沉稳大气的外观设计也出力不少 。 毕竟 , 买豪车除了装X , 另外一个就是自己看着心里舒心了 。
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不过 , 有一点较为纠结的是 , 现款的林肯MKC上市与2018年11月 , 很多配置对于一些对于内饰科技要求较高的盆友可能不太友好 , 2020款在今年也即将上市 , 如果是配置党 , 笔者建议下手之前一定考虑清楚 。
特斯拉中国-Model 3——补贴后30万
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此前“减配门事件”上海特斯拉公司已经被约谈 , 预计后期的下定的新车不会出现诸如此类情况 。 至于推荐与否 , 其实也看个人的条件 , 尝鲜成本角度上说补贴后售价30万左右 , 特斯拉值得 , 毕竟其还有品牌效应加持 , 特别适合放荡不羁爱自由的时尚弄潮儿 , 还有拥有足够资金支撑的尝鲜一族 。
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