『豪华车』15万起抄底豪华车 逃不过真香定律( 三 )
沃尔沃XC40——21.48万起
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此前上市售价26.38万起 ， 经过在其他车型都在用降价换销量的时候 ， XC40落地价降价5万 ， 虽说也是大手笔 ， 但是其同级的奥迪Q3也可以以1万的差价拿到低配的裸车 。
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加上此次XC40提供的是1.5T和2.0T两款动力 ， 低配版的1.5T采用的是三缸技术 ， 三缸机一直被诟病也不是什么秘密 。 沃尔沃这一波操作在XC40推出之际就引起了一定的争议 ， 豪华品牌加持身价 ， 却和宝马1系三厢一样搞了个三缸机 ， 一定程度上让造成了品牌定位的磨损 。 豪华品牌大法宝再次出击：降价换销量 。
凯迪拉克XT4——21.9万起
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购买豪华品牌SUV考虑到支出成本 ， 最后选择了较为实惠的紧凑型SUV ， 这也是很多购车用户一种折中享受豪华品牌服务的办法 。 作为凯迪拉克品牌同级中的小型SUV ， 凯迪拉克XT4上市之初官方指导售价为25.97-39.7万元 ， 全系搭载2.0T动力 ， 一共提供9款车型可选 ， 满足大多数用户的需求 。
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2020款凯迪拉克XT4于2020年1月上市 ， 据悉 ， 现在裸车落地价21.97万起 ， 对比上市优惠了4万元 。 坊间一直流传着其跳价王的称号 ， 所以对于是否下手的建议也可以根据用户自身需求的紧迫性确定 。
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作为一辆商务车型 ， 凯迪拉克在城市商务出行中一直定位明确 ， 所以针对我们很多白领来说 ， 买它从附加价值上来说绝对不亏 。 若是追求SUV的空间 ， 那么就要明确XT4的身份了 ， 紧凑型SUV注定了空间上虽然对比轿车有天然优势 ， 但是实际上还是有很一定的不足 ， 有得必有失吧 。
捷豹E-PACE—— 21.98万起
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现在在售的捷豹E-PACE是此前2018款国五版 ， 2019款因为之后国内较为严格的国六排放标准没有在国内售卖 。 2018款捷豹E-PACE在上市之初 ， 官方指导售价为28.88-39.58万 ， 定位为紧凑型SUV ， 不过由于紧凑的设计 ， 车内空间相比较之下略有不足 ， E-PACE在市场的竞争力略有削弱 。 捷豹E-PACE搭载2.0T发动机 ， 提供高低两种功率供用户选择 。
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捷豹2021款将在今年下半年发布 ， 这对于现款来说是一个清库存的好时机 。 不过若是用户不能接受2018款的旧款身份 ， 这话就当笔者没说 。 考虑到品牌效应和价格的对比 ， 在22万左右 ， 笔者可以说奥迪Q3也不失为一个不错的选择 。
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