吉利@吉利第一款豪华车，采用全新立标，李书福都亲自站台，太争气了
前言：国产车企发展到现在 ， 其实已经是完全有能力做出一款媲美合资的车型 ， 甚至国产在另一个角度上面往更为高端的车型上面 ， 当然红旗是最好的代表 ， 凭借着自己的能力就可以造出一款豪华车 ， 最近热度很高的红旗H9 ， 代表的就是国产制造业的一种高度 ， 还没有上市就呼声一片 ， 纷纷表示要放弃德系豪华车来选择它 ， 并且希望定价不要超过30万 ， 当之无愧的一款豪华车 。
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当然也有国产车企是聪明的 ， 借助其他车企的造车实力来完成自己的豪华车梦想 ， 吉利就是其中的代表 ， 自从收购了沃尔沃这个豪华品牌之后 ， 吉利就走上了发展快速路 ， 借助着吉利和沃尔沃共同打造的CMA架构平台 ， CMA平台可以是相当的牛 ， 除了发动机模块位置固定不变 ， 其他如前悬长度、轴距、后悬长度、前后轮距都是可以随意调整的 ， 并且和沃尔沃共享了发动机 ， 悬架等重要部件 ， 丝毫不逊色于大众的MQB ， 还有丰田的TMGA架构平台 ， 领克01就是第一款产品 ， 定位的是豪华 ， 还有沃尔沃的那款荣获沃德十佳称号的2.0T发动机 ， 也是装配在了吉利旗下的车型上 ， 这就为吉利打造豪华车建立了基础 ， 也是有能力造一款豪华车了 。
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吉利出手就是不凡 ， 新车堪比劳斯莱斯 ， 李书福亲自站台 ， 太争气了！吉利帝豪GE ， 这可以说是目前吉利家族最高级别的一款车型了 ， 定位远远高于吉利博瑞 ， 车长已经是超过了5米级别 ， 和迈巴赫S级是同一等级了 ， 被网友称为国产版“劳斯莱斯” ， 但其实还是有道理的 ， 当然这也是说明了吉利的野心 ， 希望打造一款国产顶级豪华车 ， 下面就来看看这款吉利车 。
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可以看到帝豪GE的外观 ， 营造出的气势是非常到位的 ， 首先采用了全新的立标 ， 并且是全新的设计 ， 这也是很符合的 ， 但凡是豪华到了一定级别的车都是喜欢采用立标 ， 像奔驰S级 ， 劳斯莱斯幻影等 ， 立标彰显的是一种档次感 ， 更是一种身份感 。 另外帝豪GE的前进气格栅采用的也是直瀑式的设计 ， 镀铬装饰凸显精致感 ， 并且非常的霸气 ， 到了侧面 ， 线条勾勒的偏向饱满 ， 给人的感觉很圆润敦实 ， 顶级豪车该有的安全感也是到位了 。
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而且在帝豪GE展出的展台上 ， 吉利的老总李书福亲自为这款新车站台 ， 这是国内第一次 ， 起到了很好的宣传作用 ， 也是说明了他对于该款车所寄予的厚望 。
【吉利@吉利第一款豪华车，采用全新立标，李书福都亲自站台，太争气了】
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车身达到了5米级别 ， 轴距超过了3米 ， 这样的尺寸可以带来的是后排超大的空间体验感 ， 像顶配的奥迪A8L W12 ， 后排是采用了两个独立的座椅 ， 劳斯莱斯也是这样的设计 ， 但是帝豪GE可不一般 ， 后排只是布置了一个大沙发座椅 ， 这样就是极大地满足了对于豪华空间的追求感 ， 基本就是一个私人的空间 ， 座椅也是典型的老板座 ， 像加热按摩等都具备 ， 并且还带有小冰箱 ， 提供一个极其奢华的后排 。
最后 ， 吉利帝豪GE的推出 ， 一方面体现的是吉利对于高端豪华车市场的渴望 ， 另一方面就是吉利造车实力的展现 。
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