【蓝色】美国F-35起飞时尾焰是红色，而歼-20是蓝色，为何差别如此大？
飞机的种类繁多，我们平常外出旅游会乘坐客机。战场上还有侦查用的无人机，直升飞机、螺旋桨飞机，还有战斗力超强的战斗机！接下来我们要聊的是关于战斗机。说起战斗机，大家肯定可分享出很多关于它的事情，驾驶战斗机上天应该是每一位军事迷的梦想吧。大家在关注战斗机的时候，可能注意力会放在他的飞行速度，破坏力和各项性能数据，还有曾经创造过那些辉煌事迹里面。
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除了上述这些，不知道大家还有没有注意过战斗机尾部喷射出的火焰。不同的战斗机，尾焰大小颜色也有差别，这是因为他们的喷射方式、发动机和所用的燃料不同，所以才有了这样的差别。比如美国五代战斗机飞行时尾部发动机喷射的火焰是淡红色的（如F-22，F-35），而中国五代的战斗机尾部火焰则是蓝色的（如歼-20）。单凭发动机喷射的尾焰的颜色就可发现许多学问在里头。
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温度对战斗机尾焰的颜色跟有很大影响，火焰温度达到六百到一千摄氏度时，温度由低到高颜色则从最深的红色到最浅的红色，想要达到中国战斗机那样的天蓝色尾焰，发动机喷射火焰必须达到两千五百摄氏度以上。以此可以看出蓝色尾焰的战斗机发动机功率最大。红色尾焰战机的发动机只需要低功率便可正常飞行。不可否认的事是，美国是全世界最顶尖的军事强国。
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各种武器装备都是最厉害最先进的。战斗机也不例外。美国战斗机各项性能都优于其他战斗机，比如飞机发动机寿命达到七千多个小时，俄罗斯为三到五千个小时，而中国只有不到一千小时。这与发动机温度有一定关联，发动机温度越高寿命越短。美国的战机动力系统设计在内部，喷射的火焰经过处理，温度降低很多。所以美国战斗机飞行时更易隐藏，不易被敌军发现。
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反观俄罗斯发动机设计在飞机尾部，喷射的火焰得不到很好的处理，导致尾焰温度较高。虽然我国在航天领域有很大进步，也取得过很多成就。但仍有不足，还有很多进步的空间。知难而上，奋发图强，相信经过我们国家科研人员的不懈努力，终有一天我们的航天事业会赶上美国的步伐。
【 【蓝色】美国F-35起飞时尾焰是红色，而歼-20是蓝色，为何差别如此大？】本文编辑：爱吃酸菜的翠花
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