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『大众』性价比车轮战：捷达VS7怼上瑞虎8/哈弗H6/CS75 PLUS有胜算吗？( 二 )


在12.1万的1.5T中配基础上 ， 加8000元还可以获得2.0T的动力 。 在这个对比中 ， 也许VS7的唯一优势依然是动力输出——我之前试驾哈弗H6的时候 ， 无论是1.5T还是2.0T都给人感觉很慵懒很家用 。

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终端价格方面 ， 哈弗H6的优惠在8000～10000元 ， 最低配优惠极少 。
捷达VS7 VS 长安CS75 PLUS
相比瑞虎8和哈弗H6 ， 也许长安CS75 PLUS才是VS7真正的对手 。 同样都是10~13万的价格区间 ， 长安CS75 PLUS的1.5T有四个配置 ， VS7的1.4T也有四个配置 ， 最低配都是手动 ， 中高配都是爱信6AT ， 而且配置差距并不大 ， 它们一定是失散多年的亲兄弟 。

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所以 ， 这两款车最大的区别应该就是看得见的地方 ， 如你所见 ， CS75 PLUS的造型更VS7完全不同 ， 前者的造型有如最新款的日韩系车一样夸张 ， 后者则继承了西雅特ATECA内敛的风格 。 不过CS75 PLUS有一个点是尺寸相比VS7稍微大些 ， 这会让CS75 PLUS的空间占点便宜 。

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价格方面 ， 去年上市的CS75 PLUS和VS7都算新车 ， 因此市面上的优惠只有两三千 。
结语：
对比下来 ， 相对于自主品牌同级车型而言 ， VS7的优势其实还是很明显的 ， 最关键的就是那套1.4T高功率发动机+爱信6AT变速箱的动力总成 ， 至少在动力方面是能够令人满意的 。 而且VS7的标配并不寒酸 ， 空间也能够满足家用需求 ， 确实是自主品牌的强劲对手 。

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而瑞虎8的优势就是“便宜+大碗” ， 对于注重空间和性价比的消费者来说 ， 这是很值得考虑的一款车；哈弗H6作为自主SUV的“一哥” ， 均衡的产品实力和适当的优惠是它的制胜法宝；至于CS75 PLUS ， 这款车各方面的硬件、价格以及配置都跟VS7很像 ， 但造型与内饰的差异决定了这两车选起来不会令人纠结的 。
文｜坂道
图｜网络


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