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宝骏■实在的国际SUV，七座布局油耗7.6L，跑5千公里，保养才200出头


【宝骏■实在的国际SUV，七座布局油耗7.6L，跑5千公里，保养才200出头】
俗话说得好：“不当家不知茶米油盐贵” ， 这在我结了婚、有了孩子、买房买车之后 ， 就深有体会 ， 既感觉到了自己肩上的压力很重 ， 同时过日子还得精打细算 。 当然 ， 作为一个90后 ， 纵使是结了婚、有了娃 ， 仍是没有让我“年轻的心”老去 ， 我仍是追求着美好的高质量生活 ， 总是想要带着家人多出去玩一玩、看一看 。
因此 ， 为了生活品质 ， 在去年10月份 ， 我就跟老婆商量着把我们家的双排微卡 ， 换成了一台七座SUV—宝骏530 ， 旨在周末或假期能够带着孩子、老婆和父母多出去看一看未曾经历的风景 。
原本 ， 在入手7座版宝骏530时 ， 我是秉持着以后养车又要承担一大笔费用的想法的 ， 但是在经过这几个月的相处下来 ， 宝骏530的“省”却给到了我惊喜 。

宝骏■实在的国际SUV，七座布局油耗7.6L，跑5千公里，保养才200出头
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当时 ， 购买宝骏530时 ， 其实并没有多想 ， 就因为它是2020最新款 ， 而且配独立座椅的七座顶配版本 ， 官方价都还不到10万块 ， 觉得非常有性价比就入手了 。 但在近几个月的用车中我却发现 ， 宝骏530七座版不仅性价比高 ， 同时还非常的“省” ， 既省心、又省油、还省钱 。 下面就来给大家分享一下宝骏530七座版真实的用车成本吧 。

宝骏■实在的国际SUV，七座布局油耗7.6L，跑5千公里，保养才200出头
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从买车到现在 ， 虽然有5个多月的时间了 ， 但由于我用车并不是十分频繁 ， 因此我的宝骏530七座版的表显里程只达到了6千6百多公里 。 而在这6千6百多公里的用车过程中 ， 宝骏530却从未“掉链子” ， 不仅一点小毛病也没出现 ， 同时连国产车普遍身具的“异响”问题 ， 也没发生 ， 开起来是真的很省心 。 而在逛论坛时 ， 我才发现 ， 宝骏530的质量能够这么稳定还真不是偶然 ， 因为它是一款在国内和印尼等海外地区都很火的国际SUV ， 它在被打造时参考的均是国际标准 ， 从而才造就了自身稳定的质量 。

宝骏■实在的国际SUV，七座布局油耗7.6L，跑5千公里，保养才200出头
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买车之后 ， 宝骏530七座版在我家扮演着多种角色 ， 无论是平时接送我女儿去上学和我上下班代步 ， 还是周末和节假日带着家人出去游玩和逛亲戚 ， 它都是唯一被指定的座驾 ， 应对过多种路况 ， 且主要是以市区路况为主 。 而在市区路况中 ， 是从来不缺堵车的现象的 ， 但纵使是经常堵车 ， 可我的宝骏530的表显平均油耗却仅在7.6L左右 ， 按照我们这现在的92号汽油单价来计算的话 ， 一公里也才5毛出头 ， 经济性让我很满意 。

宝骏■实在的国际SUV，七座布局油耗7.6L，跑5千公里，保养才200出头
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除了油耗让我很满意之外 ， 宝骏530较低的保养费用 ， 也给到了我惊喜 。 以前我开双排微卡的时候 ， 一直都是在亲戚开的汽修店维修和保养的 ， 所以我买了宝骏530之后也决定到他那里保养 ， 包括首保也是在那进行的 。 其实 ， 当时买车的时候说好了5千公里首保在4S店是免费的 ， 但从我老家到市区的4S店差不多一百公里 ， 中途还有高速 ， 为了一次保养来回的油费和过路费都差不多两百块确实不划算 ， 所以 ， 才在亲戚那里保养 。

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而在我亲戚的汽修店保养 ， 他帮我换了最贵的机油、机油滤芯和变速箱油 ， 因为都是亲戚 ， 我以前又经常照顾他的生意 ， 所以都是给我算成本价 ， 工时费也就是意思意思 ， 总共下来第一次保养我就花了240块不到 。 而我朋友的那台博越就是去吉利4S店保养的 ， 据他说一次大概就是5百左右 ， 这样比较的话 ， 我的宝骏530无疑更省钱 。


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