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「雷达」路上这么多“电子眼”，抓拍违章的就这几种！


有了车上路之后 ， 关于违章、超速的问题就一直是各位车主非常头疼的一个“疙瘩” 。 随着道路交通的压力越来越大 ， 为了更好地管理路面状况 ， 街头巷尾的“电子眼”数量也是越来越多 。
大大小小摄像头的存在 ， 让很多车主一上路就绷紧了神经 。 不过 ， 细心的老司机们 ， 会发现这些“电子眼”有着五花八门的不同种类 。
事实上 ， 不同类型的“电子眼” ， 负责监管的东西都是不一样的 。 其中负责抓怕违章行为的 ， 主要包括以下三种：枪式摄像头、球形摄像头和流动测速摄像头 。 接下来我们就来辨别一下 。
「雷达」路上这么多“电子眼”，抓拍违章的就这几种！
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枪式摄像头
可以说 ， 这种摄像头是路口最常见的类型 ， 也是抓怕超速等违章行为的主力军 。 绝大多数的行车违章判断都是通过这种枪式摄像头进行的 。 它主要用于抓拍闯红灯、乱变道、压线、逆行、不按车道行驶等行为 。
很多司机口中的“卡口”、“电子警察” ， 就是这种摄像头 。 在高速公路上、国道上、或者一些很宽的主干道路口布置的枪式摄像头 ， 还会通过搭配雷达整合测速功能 。 利用不同的测量方式 ， 它既可以实现某个位置的瞬间测速 ， 也可以实现一段路程内的区间测速 。
「雷达」路上这么多“电子眼”，抓拍违章的就这几种！
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另外 ， 有不少司机在经过这类摄像头的时候 ， 会感觉到频率很快的闪光 ， 其实这是摄像头旁边搭配的LED补光灯在工作 。
它在白天通常是不亮的 ， 到了夜间才会高频闪光 ， 协助拍摄车牌和车辆 。 它在抓拍的时候 ， 闪光灯会亮一下 。 如果闪光灯亮了两下 ， 不好意思 ， 你超速了 。
「雷达」路上这么多“电子眼”，抓拍违章的就这几种！
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它检测车速的方式也有很多种 ， 比较常见的是通过预埋在地下的电磁线圈来检测 ， 利用车辆通过时磁场变化产生的电信号 。
此外 ， 也有利用算法识别视频中的车辆来检测；或者通过发射电磁波信号 ， 计算车辆阻挡电磁波时长的方式来检测的 。
球形摄像头
这种球形的摄像头 ， 镜头可以实现变焦 ， 实现近距离查看 ， 因此可以看到200米之内的车辆 。 它通常用于路况监控 ， 主要抓拍市区内的违规停车、逆行、违规变道等违法行为 。
它之所以是球形的造型 ， 是因为其内部带有可以转动的关节 ， 可以通过控制 ， 实现近乎于无死角地360°监控路面情况 。
「雷达」路上这么多“电子眼”，抓拍违章的就这几种！
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【「雷达」路上这么多“电子眼”，抓拍违章的就这几种！】

它和枪式摄像头的区别 ， 就是无法自动抓怕车辆 ， 所以一般来说只能产生单张的抓怕照片 ， 无法抓怕超速行为 。 但是交警依然可以通过回放等方式 ， 实现手动抓拍 ， 所以千万不要因此而侥幸 。
流动测速摄像头
这种设备是众多司机们最为头疼的一种 ， 因为它整合了摄像头和测速枪 ， 专门用来抓怕超速行为 ， 而且十分隐蔽 ， 通常都布置在高速公路中间的隔离带、或者两侧的树丛里 。
不仔细观察的话 ， 基本上是看不到的 ， 哪怕有眼尖的司机能发现它 ， 大多也为时已晚了 。 而且其内置的摄像头非常强大 ， 几乎连驾驶员的脸都能拍得到！
「雷达」路上这么多“电子眼”，抓拍违章的就这几种！
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这种摄像头是最难规避的 ， 但是它一般只在高速公路上布置 ， 所以应对它最好的办法就是跑高速地时候老老实实地行驶 ， 车速不要越界！
可以说 ， 这三种基本上是抓怕违章行为的“主力军” ， 其中有两种是专门为了抓怕超速行为而存在的 。 其它形状、其它类别的“电子眼” ， 大多是用于车流量监控、公安监控路面人流等用途 ， 并不是专门用于抓怕违章的 。


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