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『起亚汽车』为了活下去，从16.48万下探到13.48万，号称最厚道合资B级车


前言：为了活下去 ， 从16.48万下探到13.48万 ， 它比思域还漂亮 ， 号称最厚道合资B级车 ， 下面就让我们来一探究竟！
『起亚汽车』为了活下去，从16.48万下探到13.48万，号称最厚道合资B级车
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最近几年 ， 国内汽车市场可以用风云变幻来形容 ， 德系大众和日系三剑客（丰田、本田、日产）仍旧是引领合资阵营的“霸主” ， 但是 ， 美系和韩系已经跌落到第二梯队 ， 尤其是起亚 ， 在19年全年堪堪卖出了292586辆 ， 同比下滑20.6% 。 具体到产品上 ， 曾经备受年轻消费者青睐的起亚K5已经彻底的成为了“过去” ， 在1月份才卖出了2台 ， 可以说是活下去都难！
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汽车市场从来不乏“明星”产品 ， 但是想要一直的火爆下去却非常难 ， 起亚K5之所以赢得了市场的尊重 ， 主要靠其年轻、运动的设计理念 ， 但是它在品牌力上不如大众、两田、日产等老牌合资 ， 在性价比上又不如国产车 。 加之 ， 雅阁、凯美瑞、天籁甚至帕萨特都越来越重视颜值 ， 起亚K5不可避免的越走越窄 。 事实上 ， 别说起亚K5 ， 现代索纳特同样掉落神坛 ， 当年 ， 索纳塔8比起亚K5还火爆 。
『起亚汽车』为了活下去，从16.48万下探到13.48万，号称最厚道合资B级车
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当然 ， 正是因为如此 ， 现款起亚K5已经从巅峰时期的17万跌倒了13.48万 ， 这样的一个价格还是比较具有性价比 。 毕竟 ， 这是一台长宽高分别为4855mm、1835mm、1475mm ， 轴距为2805mm ， 标准B级轿车的尺寸参数 ， 空间满足日常家用绰绰有余 。 并且 ， 虽然是一台老车 ， 但是起亚K5不乏精致时尚的外形设计 ， 家族式的前脸很有辨识度 ， 直瀑式镀铬中网与两侧“虎眼式”LED大灯 ， 加上熏黑处理的下进气口 ， 整个前脸浑然一体质感十足 。
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【『起亚汽车』为了活下去，从16.48万下探到13.48万，号称最厚道合资B级车】

飞翼式尾灯简约而不简单 ， 熏黑处理的下扩散器、贯穿式镀铬装饰条以及双排气筒 ， 整体造型还是营造出不错的运动气息 。 将视线转移到侧面 ， 修长、流畅、低趴的车身有种轿跑车的既视感 ， 车顶弧线倾泻的极富空气动力学 ， 加上大溜背式后备箱 ， 有利于降低整车的风阻系数 。 内饰上的设计相对中庸内敛一些 ， 纯黑色的主色调加以镀铬条点缀 ， 结合平底式多功能方向盘、高大上的电子档杆 ， 在沉稳成熟中营造出一丝活泼的气氛 。
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起亚K5在配置上的表现还是比较具有诚意 ， 全系标配6气囊、胎压监测、定速巡航、自动驻车等配置 ， 此外 ， 像是车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动泊车也均有配备 。
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最后再来看一下动力系统 ， 起亚K5搭载了1.6T和2.0L发动机 ， 最大功率分别为180和160马力 ， 峰值扭矩分别为265和193牛米 ， 传动上匹配的为7挡双离合或者6挡手自一体变速箱 。 悬挂方面 ， 起亚K5采用麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合 。


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