江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

『伴随成长的中国味品牌』国产品牌的仿赛答卷，三车横评到底孰优孰劣？｜国造评论


?? 摩托资讯那么多 ， 听听欧耶怎么说??
前段时间 ， 我们给大家盘点过一次国内热门的进口仿赛车型 。
传送门：春暖花开骚起来 ， 国内四款在售热门仿赛盘点
这次我们来一起看下国产品牌在仿赛领域又交出了怎样的答卷 ， 做了一个国产品牌仿赛的三车横评， 希望对大家有所帮助 。
贝纳利飓风302
飓风302作为贝纳利旗下的唯一一款仿赛 ， 早在2016年就已经上市了 ， 算是今天三辆仿赛中的老前辈 。
『伴随成长的中国味品牌』国产品牌的仿赛答卷，三车横评到底孰优孰劣？｜国造评论
本文图片

作为国内玩乐车型的热门品牌 ， 贝纳利旗下的车型向来都有自带流量的BUFF加成 ， 无论龙三龙六还是金鹏502都销量不俗 ， 唯独自家的仿赛独苗飓风302存在感薄弱 ， 在国四时代黯然停产 ， 对于如日中天的贝纳利来说 ， 飓风302显然失败了 。
『伴随成长的中国味品牌』国产品牌的仿赛答卷，三车横评到底孰优孰劣？｜国造评论
本文图片

『伴随成长的中国味品牌』国产品牌的仿赛答卷，三车横评到底孰优孰劣？｜国造评论
本文图片

为什么失败？我觉得首当其冲的一定是——丑！
飓风302的外观设计一直饱受诟病 ， 虽然外观这个东西仁者见仁智者见智 ， 但对302的外观吐槽大家意见出奇的一致 ， 戏称它为“胖头鱼” 。 设计上明显有些头重脚轻的感觉 ， 一辆仿赛车型 ， 头部比尾部还高 ， 视觉上缺少那种犀利战斗的感觉 ， 颜值上吃了大亏 。
『伴随成长的中国味品牌』国产品牌的仿赛答卷，三车横评到底孰优孰劣？｜国造评论
本文图片

还有个原因是重 ， 车重控制一直是之前国产品牌不太重视的地方 ， 飓风302的车重就高达198kg ， 基本追平进口600cc级别仿赛 。 可惜买摩托不是买菜 ， 过重的车身在摩托车领域可不是什么好事 ， 各大厂商都挖空心思的偷轻减重 ， 只有贝纳利这个愣头青完全不care这个 ， 就这样简单粗暴的把这个198kg的300cc仿赛推向市场 ， 撞了个头破血流 。
『伴随成长的中国味品牌』国产品牌的仿赛答卷，三车横评到底孰优孰劣？｜国造评论
本文图片

飓风302当然也有它的优点 ， 例如双缸发动机的平顺性以及同级别中首屈一指的声浪；26kw/12000转、27nm/9000转的纸面参数也是今天三辆车中最漂亮的 。
曾钟情于这辆车的车友也大有人在 ， 只是以如今的眼光看待它 ， 上探到近三万的售价已经让它不够有竞争力了 ， 可能升级改款对它来说是最好的结局吧 。
无极300RR
无极300RR自上市之初就热度一直不高 ， 其实也不难理解 ， 一是国内仿赛市场体量太小 ， 成为爆款本身就是一个小概率事件 ， 还有就是无极300RR作为仿赛来说不够纯粹 ， 更像是街车平台的套壳产物 ， 没有针对仿赛用途进行专门的优化设计 ， 说白了就是显得有点没诚意 。
『伴随成长的中国味品牌』国产品牌的仿赛答卷，三车横评到底孰优孰劣？｜国造评论
本文图片

无极当然也清楚这个问题 ， 所以300RR至始至终都不是无极旗下的主力产品 ， 所以相比街车版300R和复古车型300AC ， 300RR显得很没有存在感 。
难道300RR就一无是处了？我觉得也不见得 ， 整辆车给我的感觉就是平庸 ， 中规中矩 ， 虽不出彩但也没什么硬伤 。
外观上谈不上难看 ， 虽然有明显借鉴痕迹 ， 但这一点上估计国内车友早就见怪不怪了 ， 算不上减分项 。
『伴随成长的中国味品牌』国产品牌的仿赛答卷，三车横评到底孰优孰劣？｜国造评论
本文图片

动力上则和街车版本完全相同 ， 搭载了隆鑫的YF300发动机 ， 实际排量为292cc ， 19.3kw/8000转 ， 24.5nm/7000转 。 没有过分压榨动力 ， 但表现还可以 ， 参数上并不拖后腿 。


推荐阅读


上一篇：「邳州」@邳州人！关于对302县道部分路段实施交通管制的通告，注意绕行

下一篇：汽车展览■本田应对疫情有奇招，网上办车展