江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

#图说汽车#实际上六千公里保养和一万公里保养，对于很多车没啥区别


特殊时期 ， 出行也受到了限制 ， 有的车主从春节之前就已经放假在家 ， 车辆也停放在家里 ， 满打满算有两个月没怎么开车了 ， 除了要担心车辆电瓶会不会亏电 ， 还要担心保养问题 。
#图说汽车#实际上六千公里保养和一万公里保养，对于很多车没啥区别
本文图片

【#图说汽车#实际上六千公里保养和一万公里保养，对于很多车没啥区别】买车从来都不是一锤子买卖 ， 车买完了 ， 后期还要考虑用车成本 ， 其中除了油费、保险之外 ， 保养也不能忽视 。 常规情况下 ， 车辆按照保养手册给出的保养周期就可以 ， 但是有的车型往往出厂时就设置了保养提示 ， 一般在5千公里上下或者半年的时间亦或者一万公里一年 。
特殊时期不少车主的保养计划就被延误 ， 想保养但是没地方去 ， 很多4S店铺和维修网点也没有营业 ， 像小编年前就提示保养了 ， 但是疫情影响到现在都没去 ， 这样的车主绝对不在少数 ， 难免会有车主担心超公里数保养会不会对车辆有影响？
#图说汽车#实际上六千公里保养和一万公里保养，对于很多车没啥区别
本文图片

其实不用过于担忧 ， 有的车主是怕首保超期 ， 有的车主是怕发动机会不会出问题 。 而从目前的形势来看 ， 特殊时期一些车企也给出了应对方法 ， 纷纷推出延长质保期限 ， 延长至3月底的比比皆是 。 如果需要维修的话 ， 各个品牌也有相应的延期政策 ， 有的车企更是提供10km后者30km内免费上门维修服务 ， 对车主来说更加省心便捷 。
#图说汽车#实际上六千公里保养和一万公里保养，对于很多车没啥区别
本文图片

而从车辆本身来说 ， 5000公里、6000公里或者7500公里 ， 甚至是10000公里保养一次没什么太大区别 ， 车辆发动机设计层面都能支持和兼容 ， 很多车主手册上给出的保养期限也是一年或一万公里保养一次 ， 只不过很多车主处于对车辆的爱惜 ， 尽可能的早保养 。 从爱护汽车的层面来看 ， 尽可能的保养周期更短一点 ， 问题概率会小一点 。 还有一种情况 ， 就是非市内用车 ， 多是高速郊区的 ， 实际上保养周期可以相对放长一点 。 不说技术问题 ， 就说一个简单的 ， 有人一周就开五六千公里 ， 有必要去保养吗？显然没有 。
而且还有一个问题 ， 就是机油的品质 ， 现如今消费者对汽车越来越了解 ， 保养的时候选择的都是全合成机油 ， 一万公里是完全能够支撑的 ， 换的太频繁 ， 不仅浪费机油 ， 也浪费金钱和时间 。 当然时间也不宜过长 ， 毕竟机油过期或者过少 ， 润滑作用起不到 ， 会加速磨损 ， 影响发动机性能 。
#图说汽车#实际上六千公里保养和一万公里保养，对于很多车没啥区别
本文图片

而对没有到保养期的车主来说 ， 爱车停放这么久应该做什么来保持车辆的性能？如果条件允许 ， 尽可能的还是开车出去转两圈 ， 如果不支持出行 ， 就尽可能的原地热车 ， 这种特殊时期就不要在乎原地怠速对车辆的影响了 ， 防止电瓶亏电 ， 延长电池使用寿命 。 而在地下停车场停放的车辆 ， 除了考虑电瓶的问题 ， 还要考虑防护问题 ， 室外停放可以披上车衣 ， 对车辆外观进行防护 。


    推荐阅读


    上一篇：「大众」10年不限里程质保得多自信？6.99万起拥有军车品质，先别看朗逸了

    下一篇：【济南车管】春季安全出行常识之——春雨行车要“四防”