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『新能源汽车』买一辆车补贴5000元：销量断崖式下滑，汽车行业能翻身吗？( 二 )



『新能源汽车』买一辆车补贴5000元：销量断崖式下滑，汽车行业能翻身吗？
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三
近期 ， 受疫情影响 ， 车企复工与销售都成了问题 ， 汽车产、销量呈现“双降” 。
中国汽车工业协会发布的数据显示 ， 今年2月全国汽车销量为31万辆 ， 环比下降84% ， 同比下降79% ， 这一销量也创下了自2004年2月份以来的最低记录 。
看到车企们一组组触目惊心的产、销数据 ， 就像在看一场“比惨”大会 ， 真的是没有最惨 ， 只有更惨！
先看老牌车企上汽集团 ， 2月份销量4.74万辆 ， 同比下降87% 。 今年前2个月累计生产45万辆 ， 同比下降53%；累计销售44.76万辆 ， 同比下降54.07% 。
其他车企也不好过 ， 2月份金龙汽车（600686.SH）产量下降39% ， 销量下降61%；江铃汽车（000550.SZ）产量下降57.22% ， 销量下降65.13%；宇通汽车产量下降67% ， 销量下降64% 。
有一家车企惨到直接把自己卖了 。 近日 ， 广东福迪汽车“卖身”小鹏汽车 ， 所有资产打包价仅有1600万元 ， 可谓“清仓大甩卖”了 。

『新能源汽车』买一辆车补贴5000元：销量断崖式下滑，汽车行业能翻身吗？
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近期 ， 受美股史诗级暴跌影响 ， 特斯拉也遭遇了一轮大跌 。 2月4日至3月18日 ， 特斯拉股价从最高968.99美元跌至最低350.51美元 ， 一个多月市值蒸发超967亿美元 。
四
近日 ， 国内疫情得到有效控制 ， 车企复工情况逐步回暖 。
中国汽车流通协会调研数据显示 ， 截至3月24日16时 ， 全国多地142家汽车经销商集团 ， 涉及4S店共计8569家 ， 门店复工率94.7% ， 客流恢复率61.7% ， 销售效率58.2% ， 售后效率60.2% 。
专家表示 ， 目前汽车销售网点开门营业和消费者的购买行为恢复较为迟缓 ， 短期内汽车销售还将受到一定影响 。 但疫情对汽车销售的影响是阶段性的 ， 国内汽车消费需求依然旺盛 。
同时预测 ， 4月下旬汽车消费市场或将迎来反弹 。 如今企业基本复工 ， 大家对出行的需求逐渐恢复到疫情前的水平 ， 有刚好遇到五一黄金周 ， 大家有旅游需求 ， 也会迎来销量高峰 。
但现实生活中也存在一个难点 ， 即疫情过后消费者的收入也会受到一定影响 ， 所以要尽快促进就业环境的恢复 ， 推动复工复产 ， 从而保障消费者有能力去购买新车 。
毕竟 ， 汽车作为大件消费品 ， 在普通家庭的消费排行榜上 ， 地位仅次于房子 ， 但房子具备投资属性 ， 汽车却是纯消费品 ， 若整体经济环境持续不乐观 ， 汽车消费很难出现大规模反弹 。

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实际上 ， 不止国内 ， 国外车企也遭遇严峻挑战 。 截至3月24日 ， 大众、戴姆勒、宝马、丰田、沃尔沃等12家海外车企宣布在全球范围内关停或计划关停工厂 ， 总数超过100家 。
如何让车企们尽快回归正轨 ， 已经上升为全球话题 ， 目前来看 ， 海外疫情仍在快速蔓延 ， 恢复汽车消费任重而道远 。
最后 ， 问一个现实问题 ， 如果买一辆燃油车最多补贴5000元 ， 买一辆新能源车最多补贴10000元 ， 疫情结束后 ， 你会选择哪种车


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