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『凯迪拉克』ATS接替者凯迪拉克CT4即将上市 2.0T+后驱运动性能仍是主导？


豪华运动中级轿车中有一款人尽皆知的车型 ， 去年因为大幅度优惠而受到大众关注 ， 这便是凯迪拉克ATS-L 。 即便是性价比最高的后驱豪华轿车 ， 在停产后也走向了落幕 。 随之而来的接替车型凯迪拉克CT4即将于4月上旬正式上市 。
作为凯迪拉克最新的入门级产品 ， 同时也是标轴凯迪拉克ATS的接替者 ， 凯迪拉克CT4与CT5在豪华运动中级轿车市场中并肩作战 ， 争夺国内细分领域市场 。
『凯迪拉克』ATS接替者凯迪拉克CT4即将上市 2.0T+后驱运动性能仍是主导？
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凯迪拉克CT4是基于第二代Alpha平台基础打造 ， 在车型尺寸上达到了中级轿车的标准 ， 具体尺寸为4760/1815/1421mm ， 轴距为2775mm ， 从轴距中可以看出与ATS是有传承关系 ， 但车身长度上有所增加 ， 除此之外 ， 凯迪拉克CT4将以更豪华、更科技、更运动的姿态面世 。
外形设计上采用凯迪拉克最新设计语言 ， 并有两种外形版本 ， 塑造豪华和运动的两种性格 。 外形上与CT5整体较为相似 ， 前脸盾形黑色蜂窝格栅灵感来自V系列高性能车系 ， 更显激进 ， 同时两侧L型大灯更加纤细 ， 车头设计与ATS相比显得更张扬也更时尚 。
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【『凯迪拉克』ATS接替者凯迪拉克CT4即将上市 2.0T+后驱运动性能仍是主导？】

由于尺寸上的精简 ， CT4显得更紧凑一些 ， 值得一提的是CT4采用50：50的车身配重 ， 意在打造更有底蕴的运动性能 。 在侧面造型上 ， 18寸曜黑铝合金轮毂 ， 长车头短车尾车身外形 ， 尾部配备了小鸭尾尾翼 ， 种种配置都在说明凯迪拉克CT4是一款充满可玩性的运动取向轿车 。
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凯迪拉克CT4内饰设计大体也采用家族化语言 ， 整体简洁明了 ， 配置上仪表盘并没有匹配全液晶仪表 ， 但对于运动车型来说 ， 随着油门而动的机械转速表更是原汁原味 。 中控设计显露着浓浓的美式豪华味道 ， 三幅式方向感比较粗壮 ， 但无论是面板还是座椅的用料都是非常上乘的 。
配置上则更为丰富 ， 拥有多种驾驶模式 ， 配备了胎压监测、自动大灯、自动雨刷、定速巡航、换挡拨片、一键启动、前方行人侦测、自动紧急制动、双区自动空调、倒车影像、后排出风口、自动启停、电子手刹、自动驻车等配置；科技配备提升十分明显 。
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凯迪拉克CT4的最大卖点自然是动力系统 ， 2.0T发动机匹配8AT变速箱以及后驱驱动系统 ， 但是这套动力系统就已经让有心生向往了 ， 加以50：50的配重 ， 运动性能自然不在话下 。 搭载的2.0T发动机具有可变缸技术 ， 能输出237匹最大马力 ， 发动机具备的可变缸技术能有更好的油耗表现 ， 在这块短板上加以提升相信是能让消费者非常认可 。
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凯迪拉克CT5上市时间并不长 ， 在这之后CT4即将推出上市 ， 这些动作都在说明凯迪拉克在国内细分市场上的布局已经展开 ， 在今年的市场竞争中相信会取得不错的成绩 。
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