比亚迪■能用五万元买到的，不一定是面包车，还有比亚迪F3( 二 )
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在内饰的细节上 ， 坐进车内可以明显地发现 ， 这样的内饰组件就是很普通的组装品 。 在加工时 ， 很多接缝甚至可能还会有一些毛刺、毛边 ， 但对于一台廉价轿车来说构不成任何的影响 。 一切以实用为出发点 ， 任何花里胡哨的东西在这辆车上都会成为累赘 。
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在内部的各种配置上 ， 也印证了上述观点 。 比亚迪F3没有倒车影像、没有倒车雷达 。 在倒车时 ， 只能通过后视镜加自己的预判来操作 。 如果不心疼这台五万块的车 ， 也没有太好的技术 ， 大可等到“砰！”地一声之后 ， 再来判断后方距离 。 但是 ， 电动升降车窗、后视镜电动调节这些配置却足够使用 ， 至少带来了一些便捷 。
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在空间表现上 ， 比亚迪F3的车身尺寸虽然很小 ， 车长仅为4533mm、轴距不过2600mm ， 但前后排的乘坐空间却超过了预期 。 在前排 ， 下陷的坐姿让头顶有了很长的余量；在后排 ， 腿部也不会感到太过于局促 。 总的来说 ， 这辆车在平日里座四个人或者五个人 ， 都不会有太大的问题 。
【比亚迪■能用五万元买到的，不一定是面包车，还有比亚迪F3】
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只是 ， 相对较大的空间牺牲了一定的乘坐舒适性 。 由于空间需要 ， 比亚迪F3的坐垫被设计得比较短 ， 并且后排靠背角度也比较直 。 在设计之初 ， 应该没有很好地考虑到人机工程学的角度 。 在长时间驾乘的时候 ， 腰部、腿部由于缺少支撑 ， 比较容易出现疲劳感 。 如果要长途驾驶 ， 建议增加一些腰靠、坐垫等“外设”来提升舒适性 。
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马力小但跑得快 ， 皮实的质量用口碑来说话
相信很多坐过用比亚迪F3来跑黑的士的朋友都有过这样独到感觉：哎哎哎 ， 这司机咋开得这么猛！这啥车 ， 咋跑得这么快！不要怀疑 ， 比亚迪F3开起来的轻巧程度是真的会超乎你的想象 。
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虽然这辆车只搭载了一台拥有109匹马力、149N·m扭矩的1.5L发动机 ， 但这台发动机却是一台不折不扣的高转速发动机 。 在低速时 ， 它的低扭表现不会太好 ， 以至于起步时需要大脚补油 。 但当发动机转速上升到2500Rpm以后 ， 力量感会很直接地传递到驾驶者身上 。 同时 ， 鉴于这辆车1.2吨的车重 ， 其推重比还是不错的 ， 想要开快车 ， 只管切二挡干就行了！
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另外 ， 与之匹配的5MT变速箱也很能提升驾驶者的水平 。 在升挡时 ， 虽然行程比较长 ， 但好在吸入感不错 。 但是在降挡中 ， 两个挡位间一旦出现较大的转速差 ， 同步器的工作就比较吃力了 ， 需要通过降档补油的方式来进行解决 。 如果长期开这辆车 ， 把它的个性琢磨通透的话 ， 驾驶技术一定会有长足的进步 。
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对于这套动力系统 ， 比亚迪F3其实是一直在做升级的 。 在这两年 ， 除了将排放标准升级为国六之外 ， 还在2009年左右更换了一次发动机 。 从三菱4G15更换为逆向飞度的BYD473QE机型 ， 在耐久性方面 ， 一直做得不错 。 同时 ， 这台发动机也通过可变气门升程技术带来了百公里综合5.9L的油耗 ， 可以说满足了很多普通家庭的经济性需求 。
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