运动型多用途车：被认可的吉利SUV，7.9秒破百，已销171944辆，堪称年轻人的好选择
8万块的“小钢炮”SUV ， 7.9秒能破百 ， 已销171944辆 ， 适合年轻人
曾经不少自主车型给人留下了“低质低价”的印象 ， 频繁爆发小毛病 ， 让不少车主伤了心 ， 从这几年公布的数据来看 ， 自主品牌的质量已有明显提升 ， 特别是几家一线车企 ， 如长安、吉利、长城等 ， 整体质量表现已经不会逊色于主流合资品牌了 。 而自主品牌的价格优势依旧显著 ， 特别是SUV车型 ， 整体定价比合资品牌明显更实在亲民 ， 所以你会发现 ， 如今的自主SUV是非常走俏的 ， 以2019年为例 ， 哈弗H6、博越、长安CS75、荣威RX5等 ， 销量均超15万辆 ， 哈弗H6甚至接近39万辆 ， 稳居SUV销量冠军 。
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那么 ， 以当相当火爆的长安CS75 PLUS为例 ， 相比同级别的合资SUV ， 价格优势到底有多大？CS75 PLUS全系定价10.69-15.49万元 ， 2.0T车型售价13.99万起 ， 合资SUV选择本田CR-V来对比 ， 起步价16.98万 ， 顶配27.68万 ， 意味着即使是入门版 ， 价格差距也超过了6万 。 可见自主SUV受欢迎并不是没有道理的 ， 性价比确实要出众很多 。
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至于自主小型SUV同样如此 ， 以这两年比较受欢迎的缤越为例 ， 指导价为7.98-12.98万元 ， 亦是比合资小型SUV缤智、丰田C-HR便宜不少 。 缤越上市前 ， 对这款车的表现我们还有一丝担忧 ， 毕竟全系搭载三缸动力 ， 实际上推出后却大受欢迎 。 2018年10月31日上市 ， 当年两个月即销23361辆 ， 2019年继续保持热销势头 ， 全年销136325辆 ， 截止今年2月 ， 16个月累计销量高达171944辆 。
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聊缤越 ， 还得从它的出身说起 。 目前模块化平台或架构 ， 大家熟悉的有大众MQB和丰田TNGA ， 吉利和沃尔沃也联合开发了CMA架构 ， 而且自主开发了BMA架构 ， 其实这两大“架构”有些东西也是通用的 ， 比如发动机、电子模块等 ， 而缤越就是BMA架构下的首款SUV车型 。
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【运动型多用途车：被认可的吉利SUV，7.9秒破百，已销171944辆，堪称年轻人的好选择】
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缤越是一款主打年轻消费群体的小型SUV ， 它的设计动感有活力 。 星空回想格栅 ， 内部有红色饰条点缀 ， 下方的镀铬饰条与大灯相连 ， 层次感丰富 ， 看着深邃有意境 。 保险杆和前唇的设计亦是极具视觉张力 ， 仅前脸就看着“战斗”气息十足 。 悬浮式的车身设计 ， 是它的一大亮点 ， 毕竟这款车主要面向年轻消费群体 ， 这样的设计也算“投其所好” 。 来到车尾 ， 引入注目的是它的排气管 ， 虽然是一台小型SUV ， 也给配上了双边四出排气 ， 是不是不够唬人的 。
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缤越车身长度为4330mm ， 轴距2600mm ， 属于主流小型SUV的尺寸规格 ， 乘坐空间能够满足日常需求 。 后排座椅支持4/6分割放倒 ， 放倒后地台并不是全平的 ， 实用性打了折扣 。
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