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中型suv■捷达VS7新对手，这7座中型SUV堪称“价格屠夫”，1.5T+四轮独悬


在中国汽车市场中 ， 合资品牌靠着品牌影响力和较好的品质在国内市场站稳了脚跟 ， 而基础较差、起步较晚的自主品牌则以低价格打开了一条路 ， 也在汽车市场中有着不小的市场份额 。 在自主品牌中 ， 要比价格、拼性价比 ， 恐怕没有谁能赢得了捷途汽车 ， 堪称自主品牌“价格屠夫” 。
诞生于2017年中国汽车市场增长红利期的WEY和领克 ， 分别用了20个月、21个月完成了20万辆的突破 ， 而诞生于中国汽车市场下滑期的捷途汽车 ， 自2018年8月首款车型-捷途X70上市开始 ， 仅用了18个月 ， 就完成了20万辆的突破 ， 捷途刷新了中国品牌的新速度 。 值得一提的是 ， 在车市寒冬笼罩下的2019年 ， 捷途以全年销量13.8万辆的表现 ， 成功跻身中国车企前12名 ， 目前 ， 捷途家族已有捷途70/90/95等6款在售车型 。

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不久前 ， 当捷达中型SUV-VS7以10万级的起售价上市时 ， 很多人认为这样的价格将对自主同级SUV造成较大的打击 ， 捷达VS7把自主品牌最后的价格武器抢走了 。 但近日 ， 随着捷途又一款新车型的上市 ， 捷途汽车再次抢得了中型SUV市场的“价格”话语权 。
3月23日 ， 奇瑞控股捷途汽车全新车型捷途X70M正式上市 ， 新车共推出了1.5T+6MT/6DCT两种动力组合5款车型 ， 售价区间为6.49-8.99万元 。 此次上市的捷途X70M属于捷途X70系列的扩充延伸版本 ， 目前该系列还有捷途X70、X70S和X70S纯电版 。
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捷途X70M定义为捷途70系列的入门级车型 ， 对于预算不多 ， 又不想因廉价降低对车型品质追求的消费者来说 ， 捷途X70的定价和产品力完全符合它们的需求 。 6万级的起步价 ， 顶配不到9万 ， 即便是放眼以整个自主品牌市场 ， 也找不出如此低价的中型SUV 。 对比来看 ， 6万级在自主品牌SUV市场 ， 也只能买到哈弗M6、远景X6等紧凑级SUV ， 这也足以彰显捷途X70M的性价比了 。
【中型suv■捷达VS7新对手，这7座中型SUV堪称“价格屠夫”，1.5T+四轮独悬】
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捷途X70M的长宽高为4755/1885/1695mm ， 轴距2745mm ， 空间方面优势不小 ， 并具备5/6/7座可选式座椅组合 ， 在驾乘表现上也非常务实 。 外观上 ， “徽城翘楚”的家族式设计语言 ， 将中国传统元素跟现代汽车设计融合 ， 让捷途X70M看上去十分时尚、大气 。 动力方面 ， 捷途X70M配备1.5T发动机 ， 最大功率115kW ， 最大扭矩230Nm ， 匹配6速手动或6速双离合自动变速器 ， 百公里综合油耗为7.5L/7.6L（手动/自动） 。

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配置方面显示出了捷途X70M的优势和超高的性价比 ， 入门级的6.49万车型并没有因价格而降低车辆品质 ， 主要配置有四轮独立悬架、铝合金轮圈、制动力分配、胎压监测、遥控钥匙、多功能方向盘、液晶仪表显示屏、USB接口、织物座椅、四门电窗等 ， 完全能满足消费者对车型的基本需求 。

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中高配车型中 ， 还相应的增加了车身稳定控制、倒车雷达、倒车影像、巡航定速、上坡辅助、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、中控液晶屏、手机互联等配置 ， 不管是驾驶配置还是科技配置 ， 都一应俱全 ， 用车体验绝对是15万级车型的享受 。


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