自动挡■被低估的合资好车，定位高于朗逸、轩逸，自动挡9万起却不火！
大众作为最早一批以合资身份进入国内的外资车企，在国内的汽车市场已经深耕多年，在发展初期，凭借着桑塔纳、捷达等几款明星产品，使得大众品牌深入人心。还有随后进入国内市场的日产定位也十分准确，舒适、省油的好口碑也都深入人心，所以现在很多人买车时，品牌成为了很多人的第一选择。但随着我国汽车市场越来越成熟，消费者对于汽车各方面也越来越熟悉，我们发现其实这样的想法并不正确。就像随着中保研的碰撞成绩公布，原本在我们心中根深蒂固的“德系车比日系车更安全”的偏激观念被打破。其实一款好车是由它的产品力决定的，而不是品牌。
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这种认知其实埋没了很多好车，而我们今天要说的就是一款被低估的合资好车，定位高于朗逸、轩逸，自动挡9万起却不火！它就是别克旗下的威朗，它是2015年别克推出的一款全新的A+级轿车，它的定位是同速腾一样的，定位高于朗逸、轩逸等A级轿车。为何说这款车是一款被低估的好车？下面我们就一块看一下！
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威朗的官方指导价为13.59-18.59万，因为销量一直不温不火，所以为了提高销量，威朗不断的降价销售，目前这款车的终端已经有近5万的终端优惠，当然可能不同地区略有差异。它的两厢的入门版的售价已经来到了8.89万，而且是自动挡，三厢的自动挡为9.89万。可以说在有了如此大的市场优惠后，威朗的性价比真的很高了，这个价格已经来到比它低半级的A级车价格区间，但威朗的产品力明显更好。
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我们就拿威朗的三厢自动挡入门车型比较，目前市场售价大约在9.89万左右。先从车身及空间说起，车身长度超4米7，轴距为2米7，不管是车身尺寸还是内部空间方面都要优于同价位的车型，后排空间表现更优异，并且其后排还标配了后座空调出风口，这是同价位的轩逸所不具备的。此外这款入门版就配备了全车6气囊和电动天窗，这是这一价位内几乎所有车型都不具备的。除此之外，还有多功能方向盘以及越级的车内氛围灯，可见配置表现优于同级。
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进入车内，同样是入门级车型，你会发现与朗逸、轩逸或者卡罗拉等车型，威朗的内饰真的更有质感，在用料方面也更为讲究。尤其是在入门车型的表现上最为明显。不管是朗逸还是轩逸，中控都是大面积的硬塑料材质，满满的廉价感，而反观威朗的入门车型内饰，大面积的搪塑材质及烤漆面板，相比朗逸、轩逸真的厚道多了。此外，在底盘方面的表现也更好，其采用的是前麦弗逊后瓦特连杆的非独立悬挂，虽然没有采用后多连杆，但瓦特连杆比扭力梁悬挂的表现要好多了。
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【 自动挡■被低估的合资好车，定位高于朗逸、轩逸，自动挡9万起却不火！】动力方面，入门车型为1.5L的自然吸气配合爱信6AT的动力组合，高配车型为1.5T+7速湿式双离合的动力组合，两套动力组合也都不错。可以说，在价格接近的情况下，威朗的产品力真的比朗逸、轩逸要强多了。但在销量上，威朗却与这两款车型相差甚远，相比他们动辄4-5万的销量，威朗月销量仅有1万左右。价格接近，但空间大、配置高，用料更厚道的威朗销量不及朗逸或轩逸的三分之一，不得不说威朗是一款被低估的好车。
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