现代：10来万的爆款A级车时隔5年终换代，相当犀利
不久前 ， 现代汽车发布了全新一代也就是第七代伊兰特的官图 ， 并在北京时间3月18日早10点于美国洛杉矶完成新车亮相 。 据透露 ， 全新一代伊兰特或将于今年三季度引入中国国产销售 。
本文图片
洛杉矶发布会现场
全新第七代伊兰特作为北京现代领动（第六代伊兰特）的换代车型 ， 一经发布就在国内就引起了不少热议 ， 有探讨关于全新一代伊兰特本身的 ， 也有探讨关于现代品牌为代表的韩系车当下和未来前景问题的 ， 而本文要说的 ， 也正是这些 。
本文图片
本文图片
全新第七代伊兰特
全新一代伊兰特的前脸采用了和大哥第十代索纳塔类似的“鲶鱼脸”风格 ， 整体视觉感受低趴扁平 ， 乍一看还有点轿跑的味道 ， 甚至比国内特供的北京现代菲斯塔还更运动 。 不过 ， 新车的前脸设计有一定的审美争议性 ， 喜欢的人很喜欢 ， 而不喜欢的人可能觉得很丑 。
本文图片
车身侧面也同样是轿跑化设计 ， C柱非常粗 ， 几乎延伸到了尾箱盖末端 ， 让人以为全新一代伊兰特是掀背车 ， 但实际上新车依旧是传统三厢车 。
本文图片
车尾采用了贯穿式车尾灯设计 ， 下面则是伊兰特的英文“ELANTRA”几个大字母 ， 与菲斯塔似曾相识 ， 不知道新车在设计阶段有没有向菲斯塔借鉴呢？
本文图片
新车内饰同样与老款大不同 ， 但或许是相似风格的第十代索纳塔推出更早的缘故 ， 当我看到这套内饰的时候惊艳程度就没那么高了 。
本文图片
比较遗憾的是 ， 已发布的新车依然采用机械式挡把 ， 而不是第十代索纳塔的按键式换挡机构 ， 但目前还暂不知是否会在高配款式提供按键式换挡设计 。
本文图片
空间方面的官图不多 ， 不过以现款的表现看 ， 新车的空间大小不会让我们失望 ， 而国产版肯定会加入后排空调出风口 。
本文图片
动力方面 ， 目前发布的美版采用2.0L自吸+CVT、1.6L混动+6速双离合的动力总成 ， 如果未来国产 ， 我估计会延续现款领动1.5L自吸+CVT ， 以及1.6L自吸+6速双离合的插电混动版本 。
本文图片
本文图片
刚才 ， 我就说过全新一代伊兰特的前脸设计有争议性 ， 这是新车未来国产必须解决的问题 。 或许美版车型的外观符合美国用户口味 ， 但中国用户可能就不喜欢了 。 而且中国车市虽有年轻化趋向 ， 但主流消费群体的审美还是偏向中庸 ， 这点我们从销量榜靠前车型的设计上就能看出来 。
推荐阅读
- 上海构建现代环境治理体系集成示范区打造超大城市生态环境治理的“样本”
- 汽车|现代E-GMP平台发布，对比大众MEB、丰田e-TNGA实力几何？
- 汽车娱生活|当年卖17万的现代IX35如今起售9.79万
- 纯电|14min可充至80%！现代纯电动车专属平台首发
- 汽车很听话|换成了8AT没有OTA的领克01，能够成为爆款吗？
- 汽车市场|中期改款再战D级车市场，新雷克萨斯LS能否超过宝马7系等对手？
- 淘宝店卖杯子咋推广咋做9.9包邮的爆款有作用吗
- 汽车知识|现代拼了，自动挡6.59万开回家，比普桑皮实，不给飞度留机会
- 物理|现代Bayon渲染图曝光，整体造型更前卫
- 普通车|更新汽车质量最新排行榜出炉国产车再遭完败，本田、现代前十