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『欧曼』石油运输路上一员老将，50多万公里动力不减，欧曼GTL有啥不一样


众所周知危险品运输对车型有着极高的要求 ， 车辆不仅要稳定安全 ， 而且还得保证高效的出勤率 ， 长途运输车的话还需要有安全的驾驶环境 ， 高端的驾驶室必然是用户选车的首要条件 ， 且车辆对动力也有较高的要求 ， 燃油经济性是不可忽视的条件 。
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综合上述要求 ， 当你在选择危险品运输车时 ， 有了解过的朋友就会发现不少车企会按照国家相关法规的规定 ， 结合现有市场需求 ， 针对危险品运输推出了特有的车型 。
将品质、安全、舒适性做到极致 ， 在油站加油时发现一部欧曼GTL的石油运输车 ， 一起来看看它有哪些不同 。
产品特色欧曼GTL这款车型上市也有些年头了 ， 可以说是经历了市场考验的车型 ， 它是由福田戴姆勒汽车采用戴姆勒高质量管理体系打造的国内首款欧洲标准高品质重卡 ， 在整体的配置上做工用料上都与国际化的标准看齐 。
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产品具有低油耗、高舒适度 ， 安全可靠等特点 ， 通过了德国TUV莱茵认证 ， 并取得了欧洲标准的认证书 ， 曾经荣获2012年中国重卡年度车型 。
车辆介绍这部欧曼GTL是担任省际的石油配送工作 ， 据驾驶员介绍他们平时是采用人休息车不停的工作体制 ， 至今已完美的行驶了五十几万公里 。
搭载了潍柴WP12.375E40发动机 ， 最大马力375匹 ， 最大功率276KW ， 扭矩为1800Nm ， 匹配法士特12挡变速箱 ， 469后桥速比为3.083 ， 这组动力组合虽然在如今大马力横行的年代算不上优秀 ， 但是在前几年必然算是黄金动力组合 。
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驾驶室采用了GTL-2490高顶驾驶室 ， 卧铺使用的是上下两层 ， 气囊悬浮驾驶室在行驶舒适度上有了质的保障 ， 驾乘人员在卧铺能够得到更好的休息 ， 在换班后有足够的精力驾驶 ， 这也是对行驶安全的另一层保障 。
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外观介绍不得不说欧曼GTL获得2012年中国重卡年度车型是当之无愧的 ， 在外观的设计上放在当前仍然是处于主流的水准 ， 使用白色的车漆更加的显眼 ， 还是熟悉的那个变形金刚的感觉 ， 进气中网采用灰色的饰板搭配福田欧曼的车标 ， 品牌辨识度极强 。
可以看到保险杠部分在车牌底部设置了上车的脚蹬 ， 而且有防滑材质的处理 ， 危险品三个字告知外界需注意安全；值得一提的是大灯配有透镜 ， 在夜间行驶的照明方面也确保了安全 。
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遮阳板位置设置了示宽灯 ， 在夜间时开启可警示第三方的行驶车辆 ， 高顶驾驶室上方安放了警示灯 ， 上方危险两字在夜间灯光开启后也非常的引人注目；气喇叭设置在了驾驶室的两侧 ， 欧曼的气喇叭声音非常好听 ， 厚实洪亮 。
驾驶室两侧的扰流饰板配合后方的扰流罩在空气学上能够降低风阻 ， 车辆行驶的阻力减少的同时油耗也随着降低下来 ， 既好看又实用的配置 ， 主驾上方福田戴姆勒汽车的标识已随着时间的推移出现褪色的情况 ， 这也代表着它历经风雨 。
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后视镜采用与车身同色的设计风格 ， 采用上下两层镜片的设计 ， 对车身侧面盲区的反馈较为到位 。
驾驶室使用的是三级上车踏板 ， 在顶层的位置采用全包围的设计 ， 踏板上的镂空防滑材质能够有效的对鞋底的尘土进行清理 ， 再也不用担心泥土会蹭到裤子上 。


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