江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

#美好，一直在身边#疫情黑天鹅，让理想和小鹏们的IPO再添变数


#美好，一直在身边#疫情黑天鹅，让理想和小鹏们的IPO再添变数
本文图片

黑天鹅来临 ， 美股在两周内四次熔断 ， 连股神巴菲特老爷子也是活久见 ， 是否会出现金融危机尚不可知 。
文｜柴达木
图｜来源网络
黑天鹅飞过 ， 谁也无法独善其身 ， 这大概是所有人的切身感受 ， 对于依靠融资活命的中国造车新势力们尤其如此 。 疫情后 为何要加速冲刺IPO 。 本质上 ， “内忧”与“外患”同时搅动了加速上市神经 。
“时不我待”
一方面 ， 黑天鹅来临 ， 美股在两周内四次熔断 ， 连股神巴菲特老爷子也是活久见 ， 是否会出现金融危机尚不可知 。 与此同时 ， 从2016年到现在 ， 造车新势力感受到了从产业风口到资本寒冬的经历 ， “时不我待 。 ”再往后拖 ， 谁也不能保证下一只黑天鹅又从天而降 。
此外 ， 经过五年左右的发展 ， 造车新势力产品方面同质化日趋严重 。 越来越高的续航里程、持续加码的自动驾驶、智能座舱、以及新零售模式 ， 让造车新势力的产品越发呈现同质化 ， 谁能越早上市 ， 谁便越有可能受到资本青睐 。
此外 ， 面对疫情和国内经济复杂情况 ， 此次抛出的大基建 ， 一石激起千层浪 。
大基建具体是指新型基础设施建设 ， 发力于科技端的基础设施建设 ， 涉及七大领域 ， 并延伸到诸多产业链 。 这七大领域包括5G、特高压、大数据中心、医疗中心、人工智能、物联网等 ， 覆盖更为宽泛的新型基建大潮已经箭在弦上了 。 从新基建涉及领域和产业链来看 ， 造车新势力显然无法从其中获益良多 。
最后 ， 是创始人及其核心团队的自带基因属性 。
中国资本市场上 ， 在出行领域有两个代表人物 ， 一个是李斌 ， 一个是陆正耀 ， 他们都擅长将一家公司快速运作上市 ， 可谓自带基因 。
在造车新势力领域 ， 李斌先拔头筹 ， 在蔚来成立四年后赴美上市 ， 这是一个鼓励冒险的时代 ， 此后一众造车新势力陆续传出准备或希望上市的消息 。

#美好，一直在身边#疫情黑天鹅，让理想和小鹏们的IPO再添变数
本文图片

这其中 ， 李想和他的理想汽车是其中最有代表性的 。
“要么死 ， 要么千亿美金”
有种种迹象显示 ， 理想是继蔚来之后最有可能第二家上市的造车新势力代表 。
“要么死 ， 要么千亿美金 。 ”从理想汽车创始人李想的一句话可窥见端倪 ， 更能从近期看到加速冲刺的一系列动作 。
1.缩减业务
2.优化组织架构
3.搭建VIE架构
4.剥离不良资产
2019年12月13日 ， 车和家出现17位投资人退出 ， 注册资本从9.15亿元缩减至6.83亿元的变动 。
日前 ， 理想汽车旗下动力电池公司常州车之翼动力科技发生股东及法定代表人变更 ， 理想汽车运营主体——北京车和家退出股东行列 ， 新石器慧通科技成为新股东 。 同时 ， 理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠也不再担任常州车之翼法人代表 。
2月23日 ， 理想汽车旗下的重庆新帆发生工商变更 ， 注册资本由10亿元减少至约2.9亿元 ， 降幅达71% 。 对于重庆新帆大量减少注册资本 ， 理想汽车相关负责人对采访人员表示 ， “此举是为了优化整体组织架构 。 ”
产品方面 ， 理想汽车目前只有一款车型理想ONE上市销售 ， 这款车最大的亮点是采用了增程式动力系统 ， 这款系统能够让新车拥有800公里的NEDC综合工况续航里程 。
无论是投资人退出 ， 还是后续发生的工商变更 ， 此举被业内认为是理想汽车准备上市的信号 。 此前也传出消息 ， 消息指出理想汽车已申请在美国进行首次公开募股（IPO） ， 计划筹资至少5亿美元 ， 最早于2020年上半年上市 ， 同时聘请高盛作为牵头此次IPO的主要银行 。


推荐阅读


上一篇：『新能源汽车』政策加码汽车板块上涨 低迷阴影将困扰多久？

下一篇：「原汁原味的德系SUV」比皓影便宜3万不香？一汽新中大型车，15万起标配2.0T+8AT