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[本田]让帕萨特折了腰，让凯美瑞自卑，总销223706c台，真有它的


因为帕萨特折了腰 ， 本田雅阁就迎来出头之日 ， 在2020年一月份坐上了冠军宝座 ， 不是所有的B级车都像帕萨特一样不耐撞 ， 就像今天的主角本田雅阁在碰撞测试当中获得了满分 ， 在消费者越来越讲究的21世纪 ， 凡是能够获得他们肯定的汽车必定有其不凡之处 ， 下面就让我们用客观的角度认识一下 。
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第10代本田雅阁有了品质上的提升 ， 有些网友都说已经看不上凯美瑞 ， 大众迈腾 ， 帕萨特这样的车了 。 高颜值的本田雅阁彻底俘虏了国人们的身心 ， 一些年轻消费者都无法抵抗它的魅力 ， 从市场表现来看 ， 21世纪的消费者最有福气的 ， 腰线运用的更加年轻运动 ， 第一眼看过去就很容易被惊艳到 ， 该车在NCPA碰撞测试里获得了五星好评 。
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【[本田]让帕萨特折了腰，让凯美瑞自卑，总销223706c台，真有它的】车身尺寸方面 ， 本田雅阁的车身长度是4893毫米 ， 宽是1862毫米 ， 高1449毫米 ， 轴距是2830毫米 ， 和外观一样 ， 空间有了很大的提升 ， 每一个细节都表现的十分优秀 ， 凯美瑞亚洲龙都输在了雅阁的手上 。
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本田雅阁的内饰 ， 作为一辆旗舰车 ， 不得不说雅阁换代后 ， 表现出来的风格很贴近实际 ， 软性材质搭配 ， 镀铬饰条点缀 ， 表现的很有质感 。 而在配置方面 ， 主动降噪 ，ESP车身稳定 ， 360度全景影像 ， 天窗等等都很丰富 ， 而且配置不仅局限于这几大项 ， 还有被动行人保护 ， 可别转向比 ， 仿皮座椅 ， 车载电话 ， LED日间行车灯等等 ， 这些都让本田雅阁一统天下 。
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在动力方面 ， 第10代本田雅阁搭配了1.5T地球梦发动机 ， 与之相匹配的是192马力 ， 最大扭矩为260牛米 ， 雅阁还推出了一款2.0L +电机组成的油电混合版本 ， 与之相匹配的是CVT无级变速箱 ， 马力高达146匹 ， 油耗为4.2L， 看完这些是不是明白本田雅阁受欢迎的原因了？
最后来聊聊
地球梦发动机一直都占有相当高的威望 ， 汽车圈甚至传出“买发动机送本田车”这么一种说法 ， 不过这台1.5T发动机曾经爆发过机油门 ， 这次事件对本田造成的影响很深很广很大 ， 在去年才勉勉强强爬上窝 。 随着本田的上路 ， 第十代雅阁也重新焕发光彩 。 这款车在2020年一月份卖出了15,918台 ， 而它在2019年累计销量223,706 ， 累计同比25.39% ， 销量就是本田雅阁的分量 ， 国人对它的喜欢程度通过数据表现了出来 ， 没办法 ， 王者从来都是自带光环的 。 机油门让本田CRV从天堂瞬间跌落到地狱 ， 也连带着雅阁上市之初并不获认可 ， 不过雅阁用实力扭转了国人对它的负面形象 ， 也帮助自己来了一次大爆发 ， 这款车在同领域里被人看作“颜值担当” ， 帕萨特现在是品质不够 ， 实力来凑 ， 那本田雅阁呢？


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