『』4月上市新车：CT4/GS4 PHEV/启辰星等提前看( 二 )
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启辰星搭载了12.3英寸全液晶仪表盘与15.6英寸的触控大屏 ， 科技感是启辰星的一大亮点 。 最吸引的是中控屏搭载的启辰智联4.0系统 ， 该系统是东风启辰联合百度开发联合打造 ， 可特供智能物联、汽车云支付等多项先进智能交互服务 ， 而启辰星也正是成为搭载该系统的首款车型 。
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值得一提的是 ， 启辰星会在东风日产郑州工厂和奇骏、逍客这样的日产车型共线生产 ， 制造品质方面有所保证 ， 毋庸置疑这会给想购买启辰星的消费者提供一颗定心丸 。
雷克萨斯UX300e
在汽车电气化浪潮下 ， 传统汽车企业都在加速电动化布局 ， 而雷克萨斯在燃油车和混动车型的市场表现依然很出色 。 在去年的广州车展上 ， 雷克萨斯首款纯电动车型UX300e迎来全球首发 ， 有望在4月份迎来正式上市 。
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这款雷克萨斯UX300e基于雷克萨斯UX打造而来 ， 定位为纯电动紧凑型SUV 。 与雷克萨斯UX一样 ， 新车的前脸依然是熟悉的家族式纺锤形格栅 ， 两侧大灯组为分体式设计 。 在新车的后门板和侧裙处贴有银色“ELECTRIC”的标识 ， 表明了其纯电动车的身份 。
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新车将搭载一台最大功率为150kW ， 峰值扭矩为300N·m的电机 ， 其NEDC综合续航里程可达400km ， 百公里加速仅需7.5s 。 作为雷克萨斯首款纯电动车型 ， 雷克萨斯UX300e会给消费者提供更多的选择 。
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根据雷克萨斯的计划 ， 未来3-5年将推出首款插电式混动车型 ， 以及全新的电动车专属平台 。 到2025年 ， 所有雷克萨斯车型都将提供电气化版本 。 届时 ， 雷克萨斯希望电气化车型销量能够超越燃油车型 。
凯迪拉克CT4
2019年11月 ， 凯迪拉克CT5正式上市 ， 而凯迪拉克的又一款全新中型轿车CT4将于今年4月份正式上市 。 看来 ， 凯迪拉克在中国的脚步已然加快 。 跟CT5一样 ， 凯迪拉克CT4也采用了两种外观设计 ， 它们分别为运动版和豪华版 ， 其中运动版的中网采用熏黑设计 ， 整体更具视觉冲击力 。
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为了吸引更多年轻消费者 ， 凯迪拉克CT4的做法比CT5更彻底 ， 新车将提供11种车身颜色及8种内饰配色 。 配置上 ， 凯迪拉克CT4将搭载8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏、Moli真皮座椅和Bose Premium优享系列音响系统 ， 在舒适感上有保证 。
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动力方面 ， 轱辘哥预计CT4将配备2.0TL4动力 ， 其最大功率为176kW ， 最大扭矩350N·m ， 或将匹配8AT ， 采用前置后驱布局 。 如果真像普遍预测所说 ， 最便宜20万以内 ， 那CT4几乎具备不可阻挡的竞争力 。
梅赛德斯-AMG A 35两厢
据消息称 ， 梅赛德斯-AMGA 35两厢版将会在4月份以进口形式上市 。 虽然国内已经有国产版AMG A 35三厢版 ， 但对于性能控来讲 ， 两厢版的AMG A35会更加纯粹 ， 当然由于进口的关系 ， 价格想必会比国产版AMG A 35要贵一些 。
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由于两厢版造型的原因 ， AMG A 35看起来更加短小紧凑 ， 但这并不影响其视觉上的霸气 。 A 35加入了AMG外观运动套件 ， 前保险杠两侧设计了夸张的空气导流槽 ， 轮毂还采用19英寸多辐式设计 ， 非常引人注目 。
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