铃木：日系三大“倔驴”：铃木、斯巴鲁、马自达！
两田、日产号称日系三剑客 ， 代表日系车征战全球 ， 打下了良好的口碑形象 ， 尤其是丰田 ， 已经有着全球第一汽车品牌的美誉 ， 除了在销量上还略有不足以外 ， 在营收能力方面 ， 已经是当之无愧的第一神企 。
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与日系三剑客相比 ， 在整个日系车的体系内 ， 也有着另外的三大倔驴车企 ， 他们就是铃木、斯巴鲁、马自达 ， 这三家车企与三剑客相比 ， 个人觉得实力并不相差多少 ， 甚至很多地方上还有着超越的趋势 。 铃木在小型车领域的实力无车可及 ， 马自达更是号称东瀛宝马 ， 斯巴鲁的水平对置发动机也是业内一绝 。
然而 ， 从市场前景来看这三大倔驴车企 ， 明明有着不输日系三剑客的实力 ， 但是在销量始终无法形成正面的抗争 ， 尤其是中国市场 ， 这三大倔驴跟三剑客相比 ， 简直一个天上一个地下 。 三剑客依然如日中天 ， 在车市寒冬之下更是逆势增长明显 ， 至于三大倔驴 ， 越来越有着要退市的趋势 。 铃木早已经退出 ， 斯巴鲁要死不活 ， 至于马自达还在苦苦支撑 ， 最近传出经销商纷纷退网的传闻 。
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铃木：
铃木作为小型车中的鼻祖 ， 在这一细分领域可谓做到极致 ， 论小型车我只服铃木 ， 太多的经典小型车都出自这家车企 ， 雨燕、奥拓、维特拉等车型 ， 哪一个不是翘楚？服役这么多年 ， 一点毛病都没有 ， 对于穿梭各种犄角旮旯 ， 他们这些车型有着得天独厚的优势 ， 然而铃木最后还是退出了中国市场 。
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铃木为什么退市 ， 这众所周知 ， 原因是因为铃木的小巧精致理念与大众消费者的理念相驳 ， 国内市场的消费者追求以大为美 ， 但是铃木却坚守自己以小为荣的本心 ， 这也就导致了消费者对铃木车型的抵触 ， 除了一些死忠粉 ， 铃木很难获得消费者的认可 ， 退市也就不奇怪了 。
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斯巴鲁：
斯巴鲁这个品牌 ， 国内消费者的认知很少 ， 它的硬实力并不比本田差多少 ， 算是一个标准的工科男 ， 技术是它的核心 ， 与本田相比不遑多让 。 本田在业界也是一个标准的技术宅 ， 不输本田的斯巴鲁有多强也就可想而知了 。 斯巴鲁在水平对置发动机上的技术在世界范围内都是名列前茅的 ， 这一点本田都自叹不如 。 另外在越野造诣上 ， 斯巴鲁也能拔得头筹 ， 森林人、傲虎等无不拥有出色的越野能力 ， 而被圈内人称道 。
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但是这家车企空有技术 ， 依然无法在国内市场掀起热销 ， 斯巴鲁旗下的车型并没有国产化 ， 全系进口 ， 导致价格居高不下 ， 大有向豪华车型看齐的售价 ， 对于国内消费者而言 ， 这样的定价注定无法接受 ， 哪怕是拥有水平对置发动机依然不行 ， 斯巴鲁如果能够转变一下 ， 不定下那个“年销达到10万台才考虑国产”的小目标 ， 想必也不会是如今的局面 。
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马自达：
马自达没有退出中国市场 ， 也在国产化 ， 相比铃木、斯巴鲁要好很多 ， 所以在销量上的表现要更突出 。 但是对比主流的那些车企 ， 马自达依然不占优势 ， 空有实力 ， 却迟迟无法在变现在销量上 ， 马自达的销量逐年下滑 ， 市场份额不断被蚕食 ， 继续如此下去 ， 退市也不是没有可能 。
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