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「比亚迪」售价50万销量却稳坐第一！大家真的都富起来了？( 二 )


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荣威在新能源方面是下了一些功夫 ， 虽说有些网约车渠道 ， 但是个人用户购买的数量也是挺大的 。 而且新款荣威ei6 PLUS的性价比也是它热销的一个点 ， 外观和内饰与现款差别不大 ， 搭载10.4英寸中控屏和三辐式方向盘 ， 且采用强调豪华感的双色内饰 。
同时智能网联一直是该车的主要卖点 ， 新车搭载最新的互联网智能系统 ， 支持IoT手机远程控制等功能 。 相比现款车型补贴后16.58-18.68万元的补贴后售价 ， 新车的售价更低 ， 且动力水平相比现款1.0T发动机+电机的动力总成有所提升 。
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BMW·5系PHEV
2月销量：445台

「比亚迪」售价50万销量却稳坐第一！大家真的都富起来了？
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基本信息
售价：49.99-53.69W
车身尺寸：5087*1868*1490mm
电池类型：三元锂电池
最大扭矩：420Nm
电池容量：17.7kWH
官方0-100km/h加速：6.9s
纯电续航里程：95km

「比亚迪」售价50万销量却稳坐第一！大家真的都富起来了？
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宝马从对5系PHEV的换代后 ， 就一直坐着插电混动的宝座 ， 一月销量直接干到了3445台 ， 虽说二月销量下降很多 ， 但是还是以最高成绩统领全场 ， 其实就是和「G」时代宝马的整车素质分不开 ， 行驶品质肯定不用说 ， 而且530Le作为新能源汽车 ， 除了本身就能节省一大笔油钱之外 ， 还不用交购置税 ， 这样可以节省出4万多块钱 。
相比起老对手奔驰的1.5T发动机 ， 5系的2.0T自然就更加有优势 。 同时入门的先锋版优惠后最低能到44万 ， 和一台525落地价格相当 ， 同时还多了很多配置 ， 所以如何高的性价比 ， 自然成就了高销量 。
总结
插混车型处于纯电和燃油车当中 ， 确实有点挣扎 ， 但是也是一个很好的折中方案 ， 懂哥觉得从燃油车型过渡到纯电车型 ， 插混倒是一个不错的选择 ， 虽说人人都没有花50万去选择一个5系的底气 ， 但是从实际使用上来说 ， 一个荣威Ei6确实能满足很多日常代步的需求 。


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