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『马自达』马自达旗舰SUV CX-8即将停产，销量大跌


据兵哥了解 ， 马自达旗舰SUV CX-8即将停产 ， 这款车于2018年底正式上市 ， 在2019年完整销售年 ， 月销量平均不到200台 ， 这样的销量表现足以说明马自达CX-8在国内市场的惨败 ， 结束这款车将是明智之举 。
『马自达』马自达旗舰SUV CX-8即将停产，销量大跌
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最近还有消息称马自达品牌将“闭关”两年 ， 不再推出新车或者迭代车型 ， 这对销量本来就不佳的马自达无疑是雪上加霜 ， 再加上2020年汽车市场的不明朗 ， 马自达厂家以及经销商都陷入被动状态 ， 举步维艰 。 据了解 ， 近期频频爆出马自达经销商要退网的消息 ， 其中包括一汽马自达和长安马自达 。
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作为日系品牌 ， 马自达在日系甚至合资品牌中表现都算是比较差的 ， 市场规模一向都不大 。 如今处于车市寒冬 ， 马自达品牌更是两年出现十位数的大幅下滑 ， 其中2018年在华累计销量为27.23万辆 ， 同比下滑12%；2019年在华累计销量则为22.77万辆 ， 同比下滑达到了16.37% 。 分别是长安自达全年销量同比下滑16.5%至13.6万辆；一汽马自达全年累计销量同比下滑16.1%至9.1万辆 。 这样的下跌幅度 ， 以及2020年车市寒冬的加剧 ， 再加上品牌宣布“闭关”两年不出新车的消息 ， 直接打击经销商的信心 。 如果出现大面积经销商退网的局面 ， 马自达在国内更加举步维艰 。
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其实马自达产品实力并不差 ， 甚至在国内积累了一批忠诚度极高的粉丝 。 但一直推崇“价值营销“的马自达在车市寒冬之下 ， 显现出了营销策略的弊端 。 马自达厂家一直要求经销商坚持不降价或者少降价的策略 ， 在前些年市场增长的情况下确实获得不错的响应 ， 但如今就连一线品牌 ， 如日产、丰田、本田、大众都开始大幅降价 ， 做出较大的让利 ， 而作为二线品牌的马自达在这一方面似乎没有针对性的促销政策 。 这就是马自达车型一直叫好不叫座的最根本原因 。
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同时 ， 新上市的昂克赛拉又没有引进国外最新的压燃技术的发动机 ， 唯一拿得出手的亮点被直接被封印 ， 再上两厢车型不国产等 ， 无疑伤了一批持币待购粉丝的心 。 种种不利消息 ， 似乎让马自达这个品牌陷入了退无可退的境地 。
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【『马自达』马自达旗舰SUV CX-8即将停产，销量大跌】

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如今 ， 在行业加速下滑的环境下 ， 众多品牌迅速做出积极的调整 。 包括优惠政策 ， 营销手法 ， 渠道资源等 ， 反观马自达似乎没有公布任何对应的措施 ， 相反的却公布了“闭关”两年以及停产旗舰车型的消息 ， 这对于消费者以及经销商来说都不是一个积极的信息 。 况且 ， 现在经销商的库存压力都非常大 ， 如果疫情稍微缓和后 ， 进入汽车行业报复性消费的阶段 ， 届时短时间内会有明显的销量增幅 ， 相信马自达经销商会加速清库存的速度 ， 而库存车清理完成后 ， 或许会出现明显的退网情况！


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