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『荣威』健康出行成刚需，车企如何打赢突围战？( 二 )


虽然拥有一定技术储备 ， 但此次疫情紧急 ， 为满足市场需求 ， 延锋要将原本前装的产品改为后装 ， 并且要装载在不同车型上 ， 这意味着造型设计、软件设计、PCB板的开发等都要重新定制；不仅如此 ， 还要在最短的时间内找到本土供应商 ， 实现量产销售 ， 一道道都是难关 。

『荣威』健康出行成刚需，车企如何打赢突围战？
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拿销售渠道来说 ， 延锋UVC深紫外线首次进行直接面向消费者的探索 。 据雷锋网了解 ， 紫外线杀菌盒在上线第一周就收获了几千台的订单 ， 有趣的是 ， 三分之一的订单来自“小延商城” ， 而这也是延锋第一次搭建直面C端消费者的线上商城 。
对于一直面对主机厂的延锋来说 ， 搭建线上商城要从头摸索 。 但此次 ， “小延商城”从无到有 ， 从找到合适的渠道搭建商城、建立起所有的流程、卖点策划、包装设计 ， 仅花了一周时间 。
从TO B拓展到TO C ， 除了“小延商城” ， 延锋后续还计划在天猫、京东等更大流量的平台搭建线上旗舰店 ， 还打算利用延锋线下遍布全国的100多个工厂布点 ， 以O2O的服务模式 ， 更好地服务车主 。
未来 ， 希望借着后装产品引导消费者 ， 进入前装市场 。 届时 ， 前装的产品将与整车传感器、智能座舱相联通 ， 提高用户体验 。
“健康汽车”+“智能汽车”将是新风口
上汽一向以正向开发思维进行研发 ， 早早布局智能网联领域 ， 在这次疫情中也发挥了重要的作用 ， 让零接触、零感染的智能化成为可能 。
据雷锋网了解 ， 上汽荣威在疫情期间 ， 对互联网汽车智能系统3.0进行新一轮升级 ， 针对用户出行场景 ， 增加了多项新功能 。 在车内空气质量方面 ， 不仅加装UVC深紫外线光学杀毒系统 ， 还同步升级空调使用提醒功能 ， 提示用户在不同情境下内外循环切换使用 。
未来 ， 上汽将充分发挥互联网汽车的独特优势 ， 通过研制开发将主动防护健康产品接入互联网汽车智能系统 ， 从而实现远程遥控等实用功能 。
整个上汽的标签正在向互联网汽车依次递进 。 简言之 ， 上汽的策略是健康汽车与互联网发生直接关联 ， 给用户带来不一样的体验 。
汽车成为健康防护载体 ， 既是未来汽车产品增值的重要途径 ， 带动相关零部件产业链条的共同发展 ， 同时也是汽车同质化时代面向消费者的一大差异化传播卖点 。
健康出行 ， 不应该只是利用信息差的营销概念 ， 而是真正将智能化、网联化、信息化与大健康产业结合后的产物 。 以此进行“健康出行”的汽车品牌定位 ， 才是每一个用户出行最放心的护旗手 。
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