江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

【大众汽车】还没来得及说爱你，你的经典就已落幕，再见了大众甲壳虫


圆润的车灯 ， 可爱的造型 ， 可能你说不出它是几几年生产的车型 ， 但你看到它时 ， 绝对能说出它是一辆甲壳虫 。 没错！甲壳虫就算是不懂车的朋友也知道它 ， 作为汽车历史上最著名的车型之一 ， 甲壳虫用八十余年的历史和2150万辆的总销量证明着经典二字！
【大众汽车】还没来得及说爱你，你的经典就已落幕，再见了大众甲壳虫
本文图片

在它的历史长河中 ， 甲壳虫历经了三代车型 。 并于2019年7月10日最后一辆甲壳虫在墨西哥工厂下线停产 ， 随着甲壳虫停产的消息一出 ， 在国内还一度登上了热搜 。 这就犹如迈克尔·杰克逊离我们而去时我们才会发现他的伟大 。 虽然如今大街上的甲壳虫都是与青春可爱的萌妹子一同出入 ， 但这仍旧掩盖不住它将近70多岁的年龄 。 毕竟这款车型太经典了 ， 不管是70、80、90后 ， 甚至是00后都知道它 ， 桑塔纳和捷达在甲壳虫面前那都是小弟弟而已 。
那谈到甲壳虫似乎总绕不开它的历史 ， 你要问我甲壳虫是怎么诞生的 ， 那就不得不提起历史上这两个重要的人物 。
【大众汽车】还没来得及说爱你，你的经典就已落幕，再见了大众甲壳虫
本文图片

阿道夫·希特勒
1933年希特勒当选德国总理 ， 当时德国的经济也开始蓬勃发展 ， 与此同时 ， 群众对于汽车的需求也日益高涨 。 在希特勒竞选总理的纲领中就写了这么一条：让每一个德国家庭都能拥有一辆自己的轿车 。
【大众汽车】还没来得及说爱你，你的经典就已落幕，再见了大众甲壳虫
本文图片

费迪南德·保时捷
保时捷汽车的创始人费迪南德·保时捷先生也发现到了汽车发展的新方向 ， 并于1934年发表了一篇关于平民汽车的文章 ， 意在打造价格低廉 ， 百姓也能买得起的汽车 ， 文章一发表就得到了人们的积极响应 。 这便与希特勒的想法不谋而合 ， 于是二人一拍即合！费迪南德?波尔舍先生被委以重任 。 因此 ， 承载众人期待的甲壳虫开始了诞生之路 。
【大众汽车】还没来得及说爱你，你的经典就已落幕，再见了大众甲壳虫
本文图片

第一辆甲壳虫下线
1939年第一辆量产KdF-Wagen正式驶下生产线 。 这款初代的甲壳虫空载总重只有650千克 ， 风冷发动机的设计不仅降低了自重 ， 后期的维护也更加简洁 。 另外 ， 初代的甲壳虫百公里油耗还不到7升 ， 极速可达100km/h 。
【大众汽车】还没来得及说爱你，你的经典就已落幕，再见了大众甲壳虫
本文图片

作为一辆上世纪40年代的国民汽车 ， 它这样的表现可谓是非常的出色！当时美国的《时代》杂志讽刺它为Battle（屎壳郎） ， 但是德国人却给了它一个更好的名字：Beetle（甲壳虫） 。
【大众汽车】还没来得及说爱你，你的经典就已落幕，再见了大众甲壳虫
本文图片

第二次世界大战爆发
【【大众汽车】还没来得及说爱你，你的经典就已落幕，再见了大众甲壳虫】1939年9月1日第二次世界大战爆发 ， 身为国民汽车的大众甲壳虫由于其性能出色 ， 被大量改装投入到了北非、波兰和苏联的战场上 。 同时 ， 甲壳虫车还被改装成了吉普车和水陆两用车 ， 从此便成为了希特勒的战争工具 。
【大众汽车】还没来得及说爱你，你的经典就已落幕，再见了大众甲壳虫
本文图片

战后重生
1945年4月11日 ， 德国战败 ， 英国军队占领了大众工厂 。 由于工厂内生产机器被提前藏好 ， 侥幸的躲过了大量飞机的轰炸 。 再加上二战前大众就被迫拖欠了一部分预约的甲壳虫 ， 以及英国军队和民众对小型家用车的需求 ， 甲壳虫在接到2万辆英军订单后很快就恢复了元气 ， 便从此开始了它的销量神话 。


推荐阅读


上一篇：「BMW」巨大双肾+换标！宝马新车越来越霸气了！

下一篇：丰田凯美瑞@丰田凯美瑞轻度无损升级 全套喇叭原位替换效果如何