「BMW 3系」小伙2万预算升级宝马3系，告别平庸从此真正做自己( 二 )
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换完了短弹簧 ， 接下来就是刹车和圈胎 。
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刹车方面选用了SAF S40刹车套装 ， 这套刹车的优点就是价格低 ， 同时可以满足日常制动的提升需求 。
各位朋友在升级刹车的时候一定要选择正品 ， 即使是买不起BREMBO或者AP这类的大品牌 ， 也要选一个正规厂家出品的刹车 ， 毕竟生命安全第一位 。
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轮毂选择了美国的NICHE轮毂 ， 低压铸造的 。
之所以选择这套轮毂是因为朋友看上了这个造型 ， 再加上NICHE也是个美国的大品牌 ， 所以虽然价格高一些 ， 但是用着放心 。
前轮数据18x8J-ET40 ， 后轮数据18x9.5J ET40 ， 说实话这个数据我个人不是很满意 ， 因为前轮ET数值太大 ， 导致达不到齐平叶子板的效果 。
具体关于轮毂的数据、选择和种类区别 ， 以后有机会我会展开来说 。
轮胎则是选用了南港的NS2 ， 数据235/40/18+275/35/18 ， 之所以选择这套轮胎 ， 一个是因为单导向的花纹很漂亮 ， 再一个是因为便宜实用 。
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整台车子除了这些大件 ， 朋友还在某宝买了一个前铲 ， 后来还弄了一个黑色中网 ， 这台车弄下来的花费约20000元 ， 其中轮毂轮胎和刹车占了主要花费 。
可能在很多人看来 ， 这台车的升级并不算什么 ， 只是对于一些常见部件进行替换 ， 它没有所谓的性能 ， 会被那些小钢炮一脚油崩到体无完肤 ， 它也没有完美的车身姿态 ， 会被那些气动玩家嫌弃车身太高、姿态太差 。
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但是我还是想和大家去分享这台车 ， 因为我感觉这其实就是我们普罗大众的真实写照 。
我们很多人经常为了生活苟延残喘 ， 很难再有太多的钱去花在自己的爱车上 ， 甚至更多的时候我们根本就没有机会去为自己的爱车花钱 ， 因为我们要养家糊口 ， 我们的肩膀上承载的不仅仅是自己 。
至于玩车 ， 只能一次次的告诉自己“下次一定” 。
我们曾在梦里无数次的幻想自己的爱车会变成什么样 ， 但到头来会发现 ， 它可能并不快 ， 也并没有那么帅 ， 这台车所能够做的可能就是把自己从家带去公司 ， 把孩子从学校带回家 ， 每天就这样循环往复 ， 就像写好的程序一样 ， 偶尔穿插的一些事情 ， 也不过是在生活这片汪洋大海中泛起的波澜不惊 。
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我在和朋友聊天的过程中 ， 我特别能体会到他对于这台车的感情 。
他这台BMW 320i是自己工作后买的第一台车 ， 这么些年风里雨里都是开着它 ， 这台车对他而言已经不只是一个交通工具 ， 更像是一位任劳任怨的朋友 ， 就像《雪中悍刀行》里的剑九黄一样 ， 无论前路是坎坷颠沛 ， 还是一帆风顺 ， 这台320i都一直默默地陪在他身边 。
【「BMW 3系」小伙2万预算升级宝马3系，告别平庸从此真正做自己】所以 ， 即使没有太多钱去改造它、升级它 ， 但是我朋友也希望这台车可以代表他对于自己 ， 乃至这场生活的态度 。
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