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#铃木#出资20亿持股60% 河南国投成为造车新势力绿驰汽车大股东


自国内新能源汽车实行推广补贴政策以来 ， 迅速带动了国内新能源汽车相关产业的发展 。 资本及传统制造企业纷纷涌入新能源汽车市场 ， 也造就了一大批造车新势力 。
不过 ， 汽车属于重资产、重技术产业 ， 没有雄厚的资金和技术沉淀 ， 是无法在这个市场立足 。 因此 ， 在随后的发展过程中 ， 不少造车新势力被曝出资金短缺、发展遇阻的问题 。 而成立不久的造车新势力之一“绿驰汽车” ， 则也面临着缺钱的局面 。
日前 ， 据国内媒体报道 ， 绿驰汽车完成了新的股权变更 ， 将控股权出让给了河南省国投企业管理有限公司（简称河南国投） 。
此次交易完成后 ， 绿驰汽车迎来一系列新变化 。 公开信息显示 ， 首先 ， 公司名称由绿驰汽车科技（上海）有限公司变更为绿驰汽车科技集团有限公司；
其次 ， 注册资本由约13.47亿元变更为33.66亿元 ， 企业类型由有限责任公司变更为其他有限责任公司；最后 ， 由深圳九州汇联投资管理有限公司100%控股变更为河南国投认持股60% ， 深圳九州持股40% 。
值得一提的是 ， 认缴约20.2亿元的河南国投是河南省属国有企业系 ， 属于国资企业 。
而绿驰汽车 ， 想必很多人都很陌生 ， 因为改造车新势力自2016年8月成立以来 ， 发展过程也是相当坎坷 。
而在造车之路上 ， 绿驰汽车的量产计划还没有落地 ， 2018年1月发布首款轿跑概念车和首款量产SUV产品 ， 当前还处于PPT阶段 。 虽然已经开始试制 ， 但还没有量产上市 ， 同大家见面 。
【#铃木#出资20亿持股60% 河南国投成为造车新势力绿驰汽车大股东】按照此前的规划 ， 绿驰汽车首款量产车将于2020年下半年上市 ， 由长安汽车的原长安铃木第二工厂代工生产 。 此外 ， 绿驰汽车还计划投资55亿元在江西九江建立年产20万辆新能源车的生产基地 ， 但该项目于2018年6月签约 ， 截至目前仍未有实质性进展 。
不过 ， 随着此次河南国投携资入局 ， 绿驰汽车的产品规划或者发展战略是否会发生变更 ， 我们无法得知 。 但可以预见的是 ， 随着今年汽车行业的普遍受挫 ， 而实力相对薄弱的造车新势力门 ， 将会面临更多艰难的挑战 。

#铃木#出资20亿持股60% 河南国投成为造车新势力绿驰汽车大股东
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