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「明星车主」东风天龙旗舰进化史：如何完成从销量惨淡到“大众情人”的蜕变( 二 )


要说车辆和女人最像的一点，那大概是总觉得自己还不够轻。12月，东风天龙KX的更新迭代比我们想象的来得要早一些。
相较之前的车型，新天龙KX推出了“差异化套装”，但是它不只是单纯的“版”、“版”，而是对不同区域工具的不同车辆配置进行细分，比较区域的“温暖套装”，区域的“清凉套装”等，驾驶员可以根据需求选择套装配置，可以说是考虑的相当到位了。
「明星车主」东风天龙旗舰进化史：如何完成从销量惨淡到“大众情人”的蜕变
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在动力方面，新天龙KX再次进行马力升级，搭载的康明斯ISZ 13L发动机功率达到了前所未有的560马力，相比之前的520马力提高了40马力。该发动机的最大扭矩也由之前的2460N·m提高到了2640N·m，提高了重载情况下车辆的起步效果。
值得一提的是车桥的更新换代，除了可以装配早期的485车桥，新款天龙KX还可以选装东风德纳DF440车桥，主减速比最低可以达到2.56，达到了大多数进口卡车的标准。小速比后桥针对当代的高速物流可谓是特殊加持，在标载的情况下能大幅提高车辆的经济性和时效性。
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除此之外，这款车还加装了发动机制动系统、液力缓速器、LDW车道偏移系统、FCW碰撞预警系统等安全配置，大大提高了驾驶过程的安全性能。
而在万众瞩目的自重方面，2018款天龙KX“又双叒叕”降低了，整车除了车桥和轮毂外有很多轻量化设计，装配了康明斯发动机的车辆自重仅为8.8吨，相比之前动不动就9吨往上的重量，新天龙KX可谓是“瘦身成功”的教科书式案例。
随着天龙KX在自重、配置和价格上越来越贴近用户，销量也是节节升高，仅2018年1-4月份，天龙KX的销量达到5258台，到2018年8月，天龙KX销量突破了1万台！对于主要走路线的天龙KX来说，这个成绩不得不说是非常喜人。
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天龙KX不得不说是一款内外兼修的重卡，2019年，正值东风造车50周年之际，天龙KX又推出了帅气逼人的50周年限量版，吸引了一大波眼球。
依托东风50年造车历史，东风商用车技术创新的脚步从未停止，而每一次技术创新，都能成就一个时代的“优质卡车”代名词。从东风EQ140、145、153到紫罗兰，东风天龙系列，随便拎出一个都非常经得起推敲。这名“优等生”也获得了众多卡友们的认可。相信天龙KX能在以后的日子里继续完善自己，为东风续写更华美的销量奇迹。


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