江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

『中国网汽车』丰田“机油门”回应难服众 “循环油”推断浮出水面( 二 )


『中国网汽车』丰田“机油门”回应难服众 “循环油”推断浮出水面
本文图片
而对于同样出现机油增多的燃油车型 ， 一名不愿透露姓名的丰田内部人士在接受经济日报-中国经济网采访人员采访时则表示 ， 在他看来 ， 这次“机油门”的成因 ， 更有可能是“油品”问题 。
“国内4S店的利润主要是来自于维保与维修配件 ， 在维保过程中4S店会推荐使用某型号机油 ， 但其实这种机油是将老的机油回收后经过过滤、筛查等一系列步骤翻新后重新灌装使用的 ， ”该人士解释到 ， “这本是个‘半公开’的秘密 ， 所以这次机油门不一定是车的问题 ， 也有可能是4S店系统中这种‘循环油’出了问题 。 ”
“对于刚提车便出了问题的车型 ， 则要看它出厂时用的机油是哪一批次：因为日系车的利润控制比欧美车要严格很多 ， 成本也经常会缩减到无以复加的程度 。 ”该人士表示 ， “一般新车的润滑油都会是全新油 ， 而在保养中则会换成‘循环油’ ， 但在近几年 ， 日系车在降低成本的过程中 ， 不排除其将‘循环油’加注到出厂新车中的可能；此外 ， 该品牌在生产混动车型时 ， 或许也没有考虑到其在动力切换时发动机温度过高的情况——要知道循环油的高温稀释性能比之全新机油会有所差异 ， 可能会造成乳化等现象 。 ”
使用“循环油”的判断目前虽然还是推测 ， 但也从一个侧面揭示了过度控制成本的弊端 ， 可以确定的是 ， 丰田爆发的“机油门”事件 ， 一方面动摇了日系车“可靠性强”的标签；而丰田如今对“机油门”事件的搪塞 ， 是否又会牵连出更大的危机 ， 这才是值得人们深思的问题 。 (经济日报-中国经济网 原创报道组)


推荐阅读


上一篇：「每日汽车」一句话点评2月合资SUV：罕见洗牌，大众险跌十强

下一篇：长安@国产车终于崛起了！又一款SUV连续5个月销量破万，仅售6.99万！