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『有车以后』现在都在做涡轮增压发动机，但我偏偏就爱“自吸”


“iPad Pro可以代替笔记本电脑”“小米一亿像素手机可以代替单反”“这些谎言让人笑掉大牙 。 ”“那还有更好笑的么？”“纯电动可以代替汽油车 ， 充电很方便 。 ”
也许是被各种消息渠道的鸡汤所迷惑 ， 人们似乎对纯电动车的未来充满了自信 ， 世界上最成功的电动车特斯拉的股价连连攀升 ， 紧跟着丰田；论玩资本 ， 特斯拉还是很牛逼的 。 但它毕竟还是富人家的大玩具 ， 是家里往往还有好几辆豪华代步车那种 。 作为一个买不起这个大玩具作为家里第二辆车的“韭菜”们 ， 2020年还是继续加油吧 。
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嗯嗯 ， 加油真香 ， 记得要戴口罩哟
好在这个世界上除了有会玩概念玩股票的企业之外 ， 还有会玩车的企业 。 玩车的企业当中 ， 大家都在做涡轮增压 ， 至于原因嘛 ， 无非就是被欧洲的环保法规給逼的；万幸的是 ， 还有一些顽固分子在执着于自然吸气发动机的研发 。 （跑题到此结束）
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这个星球的车企当中 ， 谁的技术储备是最深厚？丰田敢认第二 ， 估计没人敢认第一了 。 在他们家琳琅满目的武库当中 ， 有被玩厌的涡轮增压、还有威名远扬的混合动力、极有可能改变未来纯电车游戏规则的固态电池 ， 还有一直在把玩的自然吸气发动机 ， 但是这些年来却玩出了新的花样 。 只是这个车企太老实 ， 连牛逼也不会吹 ， PPT也不会打 。
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丰田式的思维就是从事物的本质方面去考虑问题 ， 比如说节能减排 ， 它的本质是减少二氧化碳排放 。 减少二氧化碳排放 ， 最根本的解决方法就是减少化石燃料的使用 。 减少化石燃料的使用 ， 要么提升化石燃料的燃效；要么就是造出靠谱的可再生能源 ， 并增加可再生能源的比例 。
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所以 ， 只要是省油 ， 管你是自然吸气还是涡轮增压 。 目前丰田TNGA架构之下的新发动机 ， 比如M20、A25系列 ， 燃效都高达40%以上 ， 要知道 ， 目前还没有量产的涡轮增压发动机能做到这个水平 ， 在燃效方面 ， 丰田的自然吸气发动机是当之无愧是世界顶尖水准 。
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动力水平同样不逊色 ， 第八代凯美瑞身上的M20C 2.0L自然吸气发动机就可以输出178匹的最大马力 ， 与目前比较先进的1.5T涡轮增压发动机相当 。 而且在动力的平顺性和运转质感方面 ， 自吸发动机相比于涡轮增压发动机就有着先天的优势 ， 那种越踩越有力的脚感更值得细品 ， 细腻的发动机声也更有质感 。
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还有就是 ， 既然丰田还有自家引以为傲的混动技术 ， 那就要派上用场 。 它可以进一步深挖自然吸气发动机的潜力 ， 避开了发动机燃效最低的转速区间 ， 让发动机要么不工作 ， 要么就在最高效的转速区间工作 ， 这期间的油电转换衔接交给PCU去和电机协调 ， 结果就是极致省油的同时做到了迅猛的动力响应和极高的平顺性 。
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纵观目前丰田在售的主流发动机 ， 绝大部分主力机型还是自然吸气发动机 ， 而且在丰田的未来规划当中 ， 自然吸气发动机仍然是重点发展的对象 ， 潜力不容小觑 。


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