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「腾讯汽车」蔚来公布2019年财报 特斯拉芯片门后续 新能源车市场猛料不断


疫情冲击之下 ， “0202”年的新能源市场可谓猛料不断：蔚来财报发布股价大跌、保时捷Taycan订单数超燃油大哥911、特斯拉工厂大面积停工……关注新能源车的你 ， 怎么能不知道这些劲爆消息！
蔚来公布2019年财报
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2019年3月18日晚 ， 蔚来汽车正式交出了其在2019年的“成绩单” 。 根据财报显示 ， 蔚来汽车2019年营收为78.25亿元 ， 同比增长58.0% 。 而在亏损方面 ， 蔚来汽车2019年净亏损114.13亿元 ， 同比增长17.2% 。 财报发布后 ， 蔚来股价一度跌超22% 。
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从销量数据来看 ， 蔚来汽车2019年全年累计交付20565辆 ， 同比增长81.2% 。 其中 ， 蔚来汽车的主要销量来自于定价较低的ES6基准版 。 如果不考虑4803辆蔚来ES8召回的影响 ， 蔚来汽车2019年的毛利为-10.9% 。
而根据蔚来汽车的披露 ， 随着其对供应链的优化和对成本的削减 ， 其有望在2020年二季度实现毛利率转正 。 接下来 ， 蔚来汽车将停止新增NIO House ， 转而建设由NIO House和NIO Space组成的销售网络 ， NIO Space和NIO House的模式不同 ， 成本更低 ， 效率也更高 。
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另外 ， 通过EC6和ES6共用供应链以及电池成本的降低 ， EC6的毛利率也有望得到提升 ， 帮助蔚来汽车实现毛利率转正 。 仅以电池为例 ， 2020年第四季度电池成本将比2019年第四季度下降约20% 。
编辑点评
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虽然李斌对蔚来汽车毛利率转正仍然抱有信心 ， 但目前蔚来汽车的现金流状况不容乐观 ， 现金余额已经不足以支撑未来12个月的经营 ， 外部输血势在必行 。 虽然此前合肥市政府官微证实了将牵头组织对蔚来进行不少于100亿人民币的战略投资 ， 但资金何时落地还有待披露 。 蔚来汽车的2020 ， 可谓前路坎坷 。
保时捷公布2019年Taycan产能订单数据
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Taycan在2019年共计生产1386台 ， 已下定金的购买定单已经超过了15000个 ， 未付定金的预购订单超20000个 ， 呈现出求远大于供的市场态势 。
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面对如此旺盛的需求 ， 保时捷再次启动员工扩招 ， 新增500个岗位以满足Taycan远超预期的订单量对产能的需求 。 在衍生车型方面 ， Taycan Cross Turismo和Sport Turismo两款共享Taycan电动系统的新车将于2020年发布 ， 进一步扩大保时捷的新能源市场 。
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而在国内市场 ， Taycan的交付日期将在4月20日之后 ， 且前期仅有Taycan Turbo以及Taycan Turbo S两款定位较高的车型 。 定位较低的Taycan 4S则有望在年中正式交付 。
编辑点评
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市场对Taycan的需求量远超保时捷预期 ， 这是很多人都没有想到的 。 如此迅猛的势头 ， 甚至让Taycan有了在销量上超越911系列的可能 。 刚然 ， Taycan也并非“白莲花” ， 美国佛罗里达州的Taycan自燃事故发生至今 ， 调查结果仍未对外公布 。 电动汽车的特性 ， 决定了自燃风险客观存在 。 对于Taycan的未来 ， 还需进一步观望 。


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