「长城」疫情造成销量中断 "自主三强"欲追回损失( 二 )
吉利控股集团董事长李书福表示 ， “当前 ， 吉利在抓好疫情防控的前提下 ， 正努力推动旗下企业复工复产 ， 并帮助上下游供应商、经销商恢复生产和销售 ， 以最大程度减少疫情带来的影响” 。
据了解 ， 为了减少员工复工途中可能发生的交叉感染风险 ， 吉利汽车旗下已有多个基地采取了免费包车形式 ， 迎接员工归来 。 目前吉利在宁波的156家供应商已全面复工 ， 产能恢复已超85% ， 节后生产的新车也开始交付客户 。 其他生产基地也在跟进供应商复工及物流运输情况 ， 逐步实现产能爬坡 。
此外 ， 吉利的新车也打出了“健康牌” 。 据介绍 ， 推迟到2月24日上市的吉利icon ， 系国内首款搭载并标配车规级“CN95高效复合空调滤芯”的车型 ， 提供医用级防护 。 此前 ， 吉利宣称准备研发一款具备预防病毒功能的“N95口罩汽车” ， 曾引发社会广泛的质疑 。 随后不久 ， 吉利在宣传中就不再使用上述误导性的言语 。
事实上 ， 作为基于BMA架构打造的产品 ， icon是吉利探索新一代产品序列的重要举措 。 李书福直言 ， “未来 ， 吉利将继续保持高研发投入 ， 坚持科技创新 ， 逐步实现从传统汽车制造商向未来出行科技集团转型” 。
复工率接近90% ， 长安欲用UNI-T引领自身持续变革
据长安汽车公布的成绩单显示 ， “长安系中国品牌汽车1-2月销量124063辆；长安系中国品牌乘用车1-2月销量94118辆” 。 据乘联会发布的数据显示 ， 长安品牌乘用车在2月的预估销量为13300辆 ， 位列乘用车销量排行榜第5位 。 采访人员在梳理长安汽车官方发布的数据时发现 ， 长安系中国品牌乘用车在2月的销量为14410辆 ， 超过上汽通用的13912辆 。
相对好看的业绩 ， 得益于长安汽车在岁末年初时推出的热销新车 。 更为重要的是 ， “在营销领域 ， 长安汽车暂停所有线下活动 ， 转为线上体验营销 ， 尽可能确保营销工作有序开展 ， 满足疫情时期的用户服务需求” ， 长安汽车董事长张宝林在接受媒体采访表示 ， “如今 ， 长安汽车在严防严控的基础上 ， 已经逐步进入有序复工复产状态” 。 据透露 ， 目前长安汽车的复工率接近90% 。
基于此 ， 长安汽车将持续推进“第三次创新创业计划” 。 作为该计划的“重要武器” ， 长安UNI-T虽然错过了日内瓦车展 ， 但依然凭借外观设计、科技配置等引发外界关注 。 据透露 ， UNI系列计将推出运动型SUV、运动型轿车等4、5款车型 ， 引领长安汽车持续变革 。
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