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「品车闻百魅」L3自动驾驶，1.5T有180Ps/300Nm，长安还真是铁了心不让合资好过


众所周知 ， 碍于我国汽车市场的独特性 ， 加之较晚起步的造车工艺 ， 使得合资品牌车型长期霸占着各领域销售榜榜首位置；更有甚者 ， 原先的国产车还要被批长得“丑” ， 就更不用说性价了 。 虽然在后续的演化中 ， 国产车通过“疯狂”堆砌配置 ， 性价比方面看起来已经很是不错 ， 但要彻底追回与合资车的差距 ， 不通过提升产品研发水平 ， 想来也是行不通的 。
而各大国产车企 ， 也确实将提升造车工艺摆在了首位；于是乎 ， 现如今的国产车销量绝对达到了与合资车一战的水平 。 不仅如此 ， 吉利全新紧凑型SUV icon的诞生 ， 更是寓意着国产车的外观造型 ， 也达到了一个全新高度 。 而国产老牌劲旅长安 ， 通过近两年来的一系列大手笔之作 ， 已足够让合资车感到“头疼”；近期即将上市的一款新车 ， 更是让人们感觉长安的“技术流”之名 ， 果然名不虚传 。 而这款新车 ， 便是长安全新产品序列——UNI-T引力 。 为什么小编会这么说呢？近日 ， 有网友释出了造车工厂内的新车实拍照 ， 就让我们从中来找寻答案吧 。
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如果说吉利icon是将概念车量产的作品 ， 那么长安引力的外观便是将概念车再次升华后的产物 。 以往都不曾见过的格栅造型 ， 内部嵌入了密集的菱形饰板 ， 搭配融入了头灯、雾灯的黑色层梯式饰板；长安引力的前脸虽然没有显得多复杂 ， 但其个性与时尚元素却也是不需要过多语言便可直观感受得到的 。
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车身位置 ， 双腰线布局圆润隆起 ， 不算太过激进 ， 但也十分流畅；加之流水一般的车顶架构 ， 以及悬浮车顶设计 ， 动感之色表露于型 。 诚然 ， 低趴的身姿会让它的紧凑型定位与主流车型有些差距 ， 且它4515mm/1870mm/1565mm的长宽高也确实不具备太多竞争力；但它的轴距有2710mm ， 至少说兼具家用属性 ， 还是可以达到的 。
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车尾部分 ， 带V字型缺口的高位扰流板 ， 搭配呼应头灯的扁平尾灯 ， 个性与时尚气息溢于言表 。 而根据目前释出的谍照来看 ， 长安引力的后包围布局应该会有两种设计形式；即双排气和四排气布局 ， 以及加入了扩散器和同样乖张、暴力的齿踞式防刮板布局可选；但不管哪种设计形式 ， 所呈现出的运动质感还是比较到位的 。
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内饰部分 ， 简洁明了的功能区间 ， 搭配智联双屏组合和大量软性材质包裹 ， 使之显现出的科技感和档次质感都十分不俗 。 配置方面 ， 虽然尚未有明确的信息释出 ， 但如上文所言 ， 国产车的配置堆叠 ， 已到了令人咋舌的程度；想必它的配置也不会令人失望吧？另外 ， 长安引力还会配备L3级别的自动驾驶；要知道 ， 现有配备该项技术的 ， 只有全新一代的奥迪A8；就连特斯拉也仅仅是L2级别 。
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动力部分 ， 长安UNI-T引力将搭载一台集团全新研发的蓝鲸NE1.5T直喷发动机 ， 它的最大功率可达180马力 ， 峰值扭矩则为300N·m；另据官方资料表明 ， 该款发动机的热效率可达40% 。 无疑在技术层面 ， 已达到世界领先水平 。


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