长安汽车@长安CS75PLU试驾体验：自主品牌要崛起
自主品牌的进步有目共睹 ， 无论是设计还是动力总成都有了质的飞跃 ， 尤其是在智能人机交互这块更是走在了时代的前列 。 而此次试驾的长安CS75PLUS更是惊喜不断 ， 让笔者印象非常深刻的是蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT动力系统 ， 放在这样一款紧凑型SUV上说它是动力“过剩”也不为过 。
【长安汽车@长安CS75PLU试驾体验：自主品牌要崛起】
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本次试驾活动路况覆盖多样化 ， 包括高速路、省道、城市道路等 ， 让我们能够亲身体验包含360°高清全景影像、组队出行、IACC集成式自适应巡航系统、APA 5.0、手机蓝牙钥匙以及1.5T与2.0T车型的充沛动力 。
长安CS75是长安卖得最好的车型之一 ， 对长安的销量作出了不可磨灭的贡献 ， 也是长安这么多车型中首款销量突破百万的车型 。 在此背景下 ， CS75PLUS绽放问世 ， 定位A+级 ， 将长安最新的科技装配上 ， 当然潮流设计语言也是比必不可少 。 这款车的产品力究竟怎样？开起来又如何呢？
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长安CS75 PLUS的前悬架为麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架为多连杆式独立悬架 ， 在实际驾驶中 ， 整体滤震性的表现可以得的到一个很高的分值 。 在细小路面时 ， 有效化解震动 ， 保障座驾人员的舒适性 。 而在面对打得坑洼地段时 ， 也不会让人感觉很突兀 ， 悬架偏软 ， 让人感觉很惬意 。
2.0T+8AT动力组合的表现非常抢眼 ， 动力充沛 ， 加速线性 ， 更重要的是变速箱换挡积极 ， 将充沛的动力完全释放 ， 不拖泥带水 ， 也不逻辑混乱 。 转速攀升到1500rpm扭矩迅速提升 ， 深踩油门提速 ， 很快到达1700rpm最大扭矩输出360N·m的范围 ， 加速超车非常的轻松 ， 即使是在长上坡路段也不会有动力不够用的情况出现 。 而油耗方面的表现更是让人眼前一亮 ， 百公里平均6.9L的水平对一辆2.0T的SUV来讲已经是足够优秀的了 。
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前卫的造型 ， 充沛的动力 ， 丰富的智能配置以及主被动安全等让在今后三五年都不过时 ， 可以说它不仅满足当下的用车需求 ， 更是洞察到今后几年的用车变化因素 。 这也是将它称之为明日座驾的原因之一 。
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