品牌：销量TOP10有四个自主品牌，近期最多人买的自主品牌是它们！( 二 )
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王朝系列车型中只有比亚迪宋取得了“不错”的成绩，2月份销量为1597辆，同比下降42.5%。其实宋一月份销量不错，突破了1万辆。得益于比亚迪最新的龙脸设计，让宋的外观提升了好几个等级，颜值高，内饰12.8英寸的中控大屏夺人眼球。
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比亚迪让人吐糟的地方在于设计方面，现在宋把短板补齐了，销量自然能提高。而且还有宋Pro这个加强车型，轴距较宋加长了52mm，空间有比较大需求的小伙伴还可以选择这款。两款车型齐发力，如果疫情结束了，宋的销量会立马攀升。
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江淮今年2月份汽车销量为4441辆，同比下滑56.6%。江淮新推出的车型-嘉悦A5并没有成功挑起销量的大梁，2月份销量仅1010辆。对于一款新车来说，头三个月正是关键时期，赢得口碑、打好基础，A5看来有点流年不利了。
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由玛莎拉蒂设计师亲自操刀设计，A5也算是一款大牌产品，轿跑车身、精致的内饰、甚至后排头部空间在溜背车型中占优。希望是金子总会发光，A5早日赢得大家的口碑吧。
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前面已经说过新能源暴跌了，那么新能源汽车的主要销量担当-北汽新能源的处境自然也不好，其2月份的销量为1002辆，这个数据的贡献者来自EU系列。除了EU5能够和市场上10万级电动车有一拼的实力外，其余的EU系列都是低续航车型，常见于共享电动车，比较低端。
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所以，当整体的市场环境不好时，实力越强的越能保证市场份额，而北汽新能源实在是缺一些当家花旦，一旦低价走量的车型被卡死，品牌整体的销量也就没保障了。
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疫情导致了全球性市场的低迷，现金流会是最好的避险方式，在这种情况下，买车的人是不是越发的少？2020年汽车销量预计会比2019年更低，这个时候车企之间的竞争也就更激烈，中国车市进入新一轮洗牌，可以预见又会有一些品牌消失。
对于普通人来讲，不迫切买车的可以观望一段时间，迫切买车的人考虑的方面要更多，最简单的就是买市面上最多人买的那几款。
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