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「四川一汽丰田汽车有限公司」122家规上企业满产超产！龙泉驿汽车产业在“暖企春风”中迅速复苏了


一点春来 ， 万物向新 。 3月5日 ， 成都经开区（龙泉驿区）四川一汽丰田新车型项目启动；3月17日 ， 由一汽-大众成都分公司生产的中型SUV捷达VS7全新上市……尽管新冠肺炎疫情刮起的“寒风”在全球愈演愈烈 ， 但成都经开区（龙泉驿区）的汽车产业却已经在“暖企春风”中迅速复苏 。
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△一汽-大众成都分公司生产线
成都经开区（龙泉驿区）的复工复产速度在成都市位居前列 ， 规上企业复工率在全市率先达到100% ， 其复工复产方案甚至被作为成都市的标准模板推荐 ， 一汽-大众成都分公司也被作为四川省、成都市的复工复产典范案例 。 “目前我们的工作重心已经转向帮助企业加快实现稳产满产 。 ”成都经开区（龙泉驿区）相关负责人介绍 ， 四川一汽丰田、一汽（四川）专用汽车、成都光明派特贵金属有限公司等122家企业已经实现满产超产 。
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“细节控”的服务专员
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从2月份开始 ， 陈晶晶就没有好好休息过一天了 。 作为成都经开区（龙泉驿区）经信局派驻到四川一汽丰田汽车有限公司的服务专员 ， 他要负责协调解决企业在复工复产过程中面临的各种问题 ， 每天都很忙 。
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△陈晶晶（左）在企业协调解决问题
在疫情期间复工复产 ， 企业面临很多棘手的难题：缺乏口罩、消毒液等防护物资 ， 招不到足够的工人 ， 原材料、零部件供应短缺 ， 产品生产出来却运不出去……汽车制造是一个高度协作的产业 ， 不打通从上游供应商到下游经销商的整个产业链 ， 汽车厂的生产线就没法正常运转 。 因此 ， 要推动一家整车企业复工复产 ， 就必须同步推动一大群配套企业复工复产 ， 其中涉及的很多问题 ， 都是难以靠企业自身解决的 ， 必须由政府这只手来推动 。
疫情发生以来 ， 成都经开区（龙泉驿区）相继出台了疫情防控稳定经济“十二条”政策措施、“二十条”促进稳产满产政策措施 ， 切实缓解企业面临的生产经营困难 ， 推动企业复工复产进而实现加速稳产满产 。 如何把相关政策措施落到实处？陈晶晶这样的“一对一”服务专员发挥着巨大作用 ， 他们直接对接企业 ， 在及时、准确向企业传递政策信息的同时 ， 也及时收集、协调解决企业面临的各种困难 。 “事情无论大小 ， 我们都要帮企业协调解决 。 ”
陈晶晶负责联络的四川一汽丰田汽车有限公司 ， 在四川省内有28家供应商 ， 在重庆市有12家供应商 。 如果其中有一家不能正常复工 ， 四川一汽丰田汽车有限公司就不能保证正常连续生产 ， 一旦库存耗尽后出现资源断点 ， 就要面临复工后又停产的风险 。 陈晶晶第一时间梳理出尚未复工的风险供应商 ， 首先协调口罩、消毒液等防护物资 ， 保障成都经开区内的20家供应商优先复工；同时向成都市经信局反映 ， 请求协调市内、省内的供应商尽快复工；向四川省经信厅反映 ， 请求协调省外零部件供应商复工 。 经过各方协调、精心准备 ， 四川一汽丰田汽车有限公司于2月24日顺利复工复产 。 目前 ， 该公司已经实现了稳产满产 ， 正加班加点完成全年1.6万辆普拉多的生产任务 。
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