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【伊兰特】第七代伊兰特的“而立之年”，将给中国市场带来什么？


江苏龙网_原标题是：第七代伊兰特的“而立之年” ， 将给中国市场带来什么？
三十年意味着什么？
对于一个人来说 ， 是从襁褓走向成年 ， 经济独立、人格独立 ， 并肩负着更重的责任；对于一辆车来说 ， 能庆祝30岁生日的并不多 ， 它需要具备顽强的生命力和市场开拓能力 ， 在一次次的更新迭代中 ， 一次次找准消费者的痛点 ， 经得住市场的考验 ， 并具有很强的自我更新能力；从战略角度来说 ， 这样的车型 ， 一般来说 ， 都在车企中具有十分重要的战略地位 。
比如 ， 现代伊兰特 。
【伊兰特】第七代伊兰特的“而立之年”，将给中国市场带来什么？
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北京时间3月18日10点 ， 第七代伊兰特在美国洛杉矶好莱坞正式全球发布 。 有人说 ， 伊兰特带来了“现代的自我颠覆” ， 那么：
01.
第七代的伊兰特 ， 究竟颠覆了什么？
首先 ， 性格 。
与人一样 ， 车的性格和气质 ， 最直观的反馈就是在外观上 。 有人说现代的性格更偏佛系 ， 以性价比著称 ， 从不争不抢 。 而伊兰特在造型上的变化 ， 或许改变了人们的这一看法 ， 因为它的改变可以用脱胎换骨来形容 。
这种脱胎换骨 ， 首先就反映在进气格栅上 。 对于伊兰特的进气格栅 ， 官方称之为"参数宝石样式" ， 几何晶体造型在体现冲击力的同时更有点抽象艺术的魅力 。 而除了这个大嘴式的进气格栅 ， 大量切割面的运用以及弧形与线形线条的结合都经过了精确的计算 。
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除了外观 ， 在车身比例上 ， 伊兰特也有着十分明显的改变 。 全新伊兰特出自现代第三代紧凑型平台 ， 该平台让其在安全性、动力性、设计感、操控性等方面有了大幅提升 。 在车身比例上 ， 全新伊兰特通过降低车高、拓宽车宽使其向轿跑风格靠拢 ， 而且原宝马设计师团队还缩短了其前悬 ， 营造出低趴动感的姿态 。
不过这并不意味着全新伊兰特的空间受到影响 ， 新的平台使全新伊兰特的车身重心以及座椅高度降低 ， 在增强操控性的同时并不影响乘坐空间 。 根据参数来看 ， 全新伊兰特比现款车型要长了2.2英寸、宽度增加1英寸、高度降低0.8英寸、轴距增长0.8英寸 ， 使其变成了一个宽体轿跑 ， 但内部空间却依旧同级别领先 。
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从外形上 ， 我们感受到了伊兰特要表达的强烈感情就是 ， 它要变得更年轻 。
第二 ， 更年轻 。
在科技配置上 ， 全新伊兰特非常罕见地在紧凑型级别就采用了双连屏设计 ， 与第十代索纳塔保持一致 ， 其配备了两块10.25英寸的液晶屏幕 ， 即便是入门级版本也有一块8英寸中控屏 ， 并内嵌有现代的Bluelink车联网系统 ， 实现车机互联 。
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智能配置上 ， 全新伊兰特也做到了全面超越 。 除了目前主流的功能外 ， 全新伊兰特还配备了双蓝牙连接、64色氛围灯、数字钥匙以及无线CarPlay等更高级别都少有的配置 ， 从配置上 ， 就看出了伊兰特要将现代送上一个更高的位置 。
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这些配置的改变 ， 都意味着现代更加清晰地看到了年轻消费者的需求 ， 并在其主力车型上 ， 进行了年轻化的实践 。
第三 ， 更运动 。
除了配置和外观的变革 ， 第七代伊兰特还加入了混动车型 。 伊兰特Hybrid搭载了一台1.6L GDI四缸阿特金森发动机+永磁同步电动机 ， 并匹配6速双离合变速箱；主销的燃油版本则搭载了一台2.0L阿特金森发动机 ， 最大功率147马力 ， 峰值扭矩264牛·米 。 匹配IVT无级变速箱 ， 在提升燃油经济性的同时 ， 新的换挡策略将会使车辆切换档位时更加线性 。


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