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[車市优选]仿佛是未来时代的车，能上高速，免购置税，60块钱就能开1000KM


现在大街上的车已经可以用"琳琅满目"来形容了 ， 除了常规的轿车和SUV之外 ， 还延伸出诸如轿跑、轿跑SUV、GT等车型 ， 每种车型各有特色 ， 很能抓住消费者眼球 ， 但其实这些车型的设计走向都是"运动、年轻" ， 所以他们的风格大致趋同 ， 最后很容易造成设计同质化 ， 好在消费者并非只有这类车型可选择 ， 除开传统燃油车之外 ， 其实新能源车型同样能够成为大家考虑的对象 。 不过大家印象中的新能源车恐怕不太便宜 ， 比如说特斯拉Model 3、蔚来ES6等 ， 没个30多万还真办不下来 ， 这些车型的确实做到了设计上的不同 ， 但价格却是大多数人负担不起的 。
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那么是否有一款设计足够特别 ， 价格还比较亲民的车型呢？最好的答案或许是宝骏E200 ， 它的设计就像是从未来时代到来的车一样 ， 但价格在现在的各种活动加持下 ， 只需4.58万起 ， 和特斯拉Model 3完全不在一个量级上 ， 但它和Model 3一样 ， 都是纯电新能源 ， 因此宝骏E200一样可以享受到减免购置税的"福利" 。
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那么为什么说宝骏E200像是未来车型呢？当你看到它的外观时 ， 相信你就会有答案 ， 它的设计和路上常见的车型完全不一样 ， 2497/1526/1616mm的三围 ， 让宝骏E200整个车身看起来异常袖珍可爱 ， 原本燃油车的传统格栅被一块光滑的覆盖面板 ， 刚好让整个车头形成一种流线感 ， 充电接口隐藏在宝骏的车标下面 ， 第一次看见这款车的人很可能找不到它的门把手 ， 因为宝骏E200的门把手并不是常规的设计 ， 而是集成在车窗的后沿 ， 是向外拉开的设计 ， 加上宝骏E200本身的双门双座布局 ， 兼顾了高级和科技 。
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不过看到这里 ， 可能会有人担心了：宝骏E200的尺寸这么小 ， 车内的空间就够用吗？其实大可不必担心 ， 宝骏E200自带的1600mm轴距是足够两位成年人乘坐的 ， 坐在车内不会感觉体验不佳 ， 当然 ， 也不必将宝骏E200和传统的A级车、B级车去比较 ， 宝骏E200并不是主打空间的车型 ， 而是一款以"代步"作为卖点的产品 。
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它小巧的车身其实在城市通勤中优势很大 ， 毕竟小车身代表更小的转弯半径 ， 和更灵活的穿行能力 ， 所以宝骏E200可以轻松在城市里的小巷、弄堂里面穿梭 ， 面对堵车也不担心 ， 还不用怕找不到停车位 ， 足够小的车身 ， 让宝骏E200可以轻松停在不影响别人的角落里 ， 甚至可以挤在两辆车的缝隙之中 ， 非要用一个词语来形容 ， 那就是"城市小精灵" 。
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而且别看宝骏E200车身不大 ， 又是纯电驱动 ， 但它一样可以上高速 ， 跑到时速100KM/h ， 这是因为宝骏E200配备一台总功率29kW的电动机 ， 加上宝骏E200本身的自重是842kg ， 所以加速对宝骏E200来说并不困难 ， 而且纯电驱动的好处在于更低的用车成本 ， 像宝骏E200 ， 跑一公里只需6分钱 ， 60块钱就能跑1000KM ， 这对于城市通勤很友好 ， 毕竟坐地铁和公交上下班一个月也得好几百 ， 驾驶宝骏E200无形中能省下不少钱 。
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综上所述 ， 宝骏E200不仅仅是一款造型足够科幻 ， 和别的产品设计与众不同的纯电车型 ， 还是一款拥有很强实用性的车型 ， 它的产品力并不弱 ， 选择它作为代步车恰好合适 ， 毕竟用车成本又低、出行还很灵活 ， 关键价格也很到位 ， 还不到4万 ， 这样一款有个性的车型 ， 难道大家会不喜欢吗？


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