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『五菱宏光』打败你的不一定是同行，还有可能是这些“跨界车”


看见标题 ， 小伙伴是不是有点懵？是华为要造车了 ， 还是吉利要造飞机了？不不不 ， 没那么高端 ， 今天咱就说几款跨界性能优秀的车型 。
『五菱宏光』打败你的不一定是同行，还有可能是这些“跨界车”
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三菱 得利卡
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提及这款车 ， 许多年轻的小伙伴可能不太认识 ， 不过老款得利卡大家肯定见过 ， 只是叫不上名字罢了
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晓冬我作为一名90后 ， 曾经对这款车有很深的印象 ， 因为当时邮政快递曾经采购过这款车（国产东南得利卡） ， 不过那时候知识储备有限 ， 只觉着得利卡是个底盘高一点的“金杯” ， 显然 ， 我低估了它 。
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作为三菱品牌旗下的MPV车型 ， 得利卡当时和大名鼎鼎的帕杰罗共用底盘以及动力总成 ， 这意味着啥？意味着得利卡就是一台扣着MPV壳子的帕杰罗 ， 越野性能十分强悍 。
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这也印证了为啥90年代邮政快递会选择得利卡而不是金杯了 。
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得利卡采用了非承载车身 ， 而且还配有三菱自家的超选四驱系统 ， 在越野能力上足以吊打城市SUV车型 ， 而且稍加改装就是一台越野利器 ， 是不是相当牛批？MPV的乘坐空间 ， 不输帕杰罗的越野性能 ， 开上它 ， 想走多远就走多远 ， 想拉几个人就拉几个人
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这么出众的性能 ， 足以让那些城市SUV自愧不如了吧 ， 这个跨界属实有些“嚣张” 。
Jeep 大切诺基Trackhawk
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一辆越野车能跑多快？220km/h？250km/h？这辆大切诺基Trackhawk告诉你什么叫“大力出奇迹” 。
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18款大切诺基Trackhawk车型搭载了机械增压6.2L V8发动机 ， 拥有707马力 。
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要知道兰博基尼URUS上那台V8发动机“也只有650马力” 。
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强大的动力储备让这辆大切诺基Trackhawk的0-100km/h加速时间只需3.5秒（兰博基尼URUS需3.6秒） ， 极速则为290km/h（URUS极速305km/h） 。
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虽然极速没有URUS快 ， 但综合性能就比较全面了 ， 毕竟这是一台Jeep 。
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3.5秒的百公里加速和290km/h的极速也足以让那些百万级别的跑车为之汗颜了吧 ， 这越野车跨界还真得是“大力出奇迹” ， 不考虑空气动力学 ， 干就完了 。
五菱宏光
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