『商用车』国六时代已经到来，为何路上却很少见到国六车型身影？( 二 )
第三点：国四国五车型还能继续跑 。 目前国内商用车国四、国五排放依然可以上路行驶 ， 此外 ， 国内货运行业不景气 ， 运价低迷 ， 所以为了多挣钱和节约成本 ， 导致众多卡友近期没有购买国六车型的意愿 。
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现今国六排放普及率最高的便是北上广等提前实行国六排放的地区了 ， 而国六车型普及率最高的则是LNG车型 ， 其一是因为2019年7月1日重型燃气车全面实行国六排放 ， 另一原因为LNG车型相比柴油车型 ， 在技术上更容易实现国六排放控制 。 如果卡友对国六燃油车型还心存顾虑 ， 那么LNG车型不失为一个好的选择 。
总结：目前在商用车排放标准国四、国五、国六并存的背景下 ， 国四车型还能跑一段时间(具体时间不明) ， 如果想换车 ， 可考虑直接一步到位换国六 。 而国五车型目前处于安全期 ， 卡友可以考虑等国六大规模上市之后再换 。 由于目前国内各地区对于限制国四车型和实行国六排放标准实施不同步 ， 所以在换车时 ， 还请依据当地的环保排放标准进行选择 。 (文/图 王超鹏)
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