『商用车』国六时代已经到来，为何路上却很少见到国六车型身影？
【卡车之家 原创】2018年6月 ， 国六排放标准公布 ， 或许这并没有让卡友太过于放在心上 。 但自2019年7月1日起 ， 全国重型燃气车全面实行国六排放标准 ， 这一公告的发布使得国内卡友不得不将更换国六车型提上了日程 。
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与此同时 ， 国内各大商用车厂家也在争相推出自己旗下国六版本车型 。 一时间国六车型已然成为热点话题 ， 但目前国内卡友对于国六车型都持有什么态度？今天我们就来聊一聊 。
对价格持理性态度 品牌忠诚度极高 国六车型面世以来 ， 除了关注其产品性能之外 ， 卡友尤为关注价格 。 根据在卡车之家报价库查询得知 ， 目前国六车型普遍比国五车型价格高2-5万左右 ， 当然也不排除个别车型售价相差超过这个区间 ， 具体还是要以经销商实际报价为准 。
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据我在北京新发地和卡友聊天过程中发现 ， 大多数卡友针对国六车型售价问题 ， 持理性态度 。 跑云南-北京专线的衡师傅表示 ， 只要价格偏差不是特别大 ， 国六车型有些许溢价问题 ， 完全是可以接受的 ， 当然售价还是越便宜越好嘛！
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针对如何选择国六车型的品牌问题 ， 我们发现 ， 卡友对目前车型的品牌忠诚度极高 。 “我现在的车是解放J6P双驱420马力的 ， 为国四排放 ， 近期收益不错的话 ， 也在考虑换车 ， 打算继续购买解放车型 。 ”跑全国拉散货的薛师傅说道 。
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除此之外 ， 也有部分卡友表示 ， 购买国六车型时 ， 会优先考虑解放、东风、欧曼和重汽等国内主流车企 ， 选择大厂家 ， 其产品质量和售后服务都更加让他们省心 。
多数卡友近期无购买意愿
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通过和卡友交谈得知 ， 大多数卡友都表示近期没有购买国六车型的意愿 。 对此我总结了以下三点 ， 来解释卡友近期不购买国六车型的原因 。
第一点：卡友认为国六车型故障率高 。 大多数卡友担心国六车辆的可靠性和稳定性 ， 担心其性能不足以满足日常使用工况需求 ， 而这也正是影响卡友不买国六车型的主要原因 。 卡友认为国六车型发动机和后处理器上传感器更多 ， 科技含量高 ， 意味着发动机故障率高 ， 并且维修费用昂贵 。
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针对此问题 ， 卡友们大可不必担心 。 国六车型相比国五科技含量更高 ， 从机器本身来说 ， 发生故障的点相对会比国五多 ， 但这并不意味着国六车型就容易发生故障 。 每一款新产品的诞生与应用 ， 都是经过成千上万次试验和长达几十万公里路试磨炼出来的 ， 目前市面上的国六车型已经是十分成熟可靠了 。
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【『商用车』国六时代已经到来，为何路上却很少见到国六车型身影？】
第二点：国六车型不好买 。 此处的不好买指的是没有地方卖 ， 目前除北上广等提前实行国六排放的地区经销商之外 ， 国内大部分地区依然还是以销售国五车型为主 ， 国六车型很少见 。
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