#BMW 7系#新宝马7系 如何成为社会精英车主的抉择( 三 )
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在改款过后的新宝马7系身上 ， 前排有很多传统按键被优化成了触控的样式 ， 喜爱科技感的尚先生对此总说自己爱不释手 。 虽然这样看来比较容易留下指纹 ， 但不得不说这种从细节之处流露出的高级感 ， 还是相当能够打动消费者的 ， 毕竟人类的进步终将体现在科技配置的革新 。
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说来说去 ， 新宝马7系最具备感染力的地方 ， 无疑就是它出色的后排配置了 ， 说它如同一座“移动办公室”也丝毫不为过 。 前排座椅后方的显示器、手持的触控平板能够让拥有者尽享舒适的同时不忘安逸 。 支持展开的桌板也在必要时充当一时的办公环境 。
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四座版本车型后排中部的中央扶手箱将后方乘客的空间营造地格外豪华 ， Merino真皮不仅留存在视觉效果的柔软 ， 棱格技艺的奉献技术更将触摸起来的手感烘托到了一个极高的档次之上 。 侧向座椅调节按键 ， 前部的环境气温控制区域 ， 都给了坐在这个位置之人颇高的权利 。
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谁不想在劳累的职场过后 ， 带给自己一份自在的回程空间 。 通过手持平板或是门板上的按键将座椅调至最舒展的状态 ， 脚托随着前排座椅的前移缓缓抬起 ， 再打开各种按摩功能 。 开启全景天窗 ， 享受着11色氛围灯投影到“满天星”的天窗之上 ， 尽是一种绝美的享受 。 能够提供此事的 ， 也唯有这台新宝马7系了 。
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尚先生：当汽车达到这个级别之后 ， 人们对于它的要求一定会上升到驾驶质感、乘坐质感的层级 。 740Li xDrive行政豪华套装版本所搭载的是一台B58B30C的3.0T涡轮增压发动机 ， 无论是澎湃的动力还是那种无缝相连的行驶质感都足够令我感到满意 。
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作为一台旗舰车型 ， 新宝马7系更关注的是那份行驶在路途之上的从容做派 ， 没有谁希望看到一台行政风格的汽车在路上“厮杀” 。 轻柔且不费力的动力输出在动作轻柔的8AT变速箱的扶持下变得颇有韵味 。 细腻程度远超预期的转向手感又让人完全忘记了自己正驾驶着一台超过5200mm的轿车 。
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各类电子辅助甚至还有半自动驾驶技术让驾驶者很轻易地从略显焦躁的城市路况中“脱逃”出来 ， 自适应空气悬挂也让其经过颠簸之时 ， 表现出极强的伏地感 ， 从而带来了最大程度的舒适性 。
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尚先生：最后呢 ， 想谈谈自己购入这台新宝马7系后一些养车方面的感受 。 首先油耗方面 ， 一台3.0T的发动机在保证了相当充沛动力的前提下 ， 城市使用时 ， 11L/100km的油耗表现我感觉在此级别的车型中是完全能够让我接受的 。 除此之外 ， 到4S店进行简单保养时 ， 宝马品牌能够给予车主很全面化、舒适化的服务风格 ， 这点相信也是品牌实力的一种展现 。
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