#川崎重工业#这是川崎这半个世纪以来造的最经典的十台车( 二 )
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H2 Mach IV
3 第三名 GPZ900R
在1984年 ， 这台GPZ900R毫无疑问是SuperBike的代表 ， 仿赛的外形和轻量化的全铝合金车架 ， 再加上狂暴的加速性能 ， 让GPZ900改写了当时的最速的世界纪录 。 眼尖的读者一定会觉得这台车有种熟悉感 ， 没有错 ， GPZ900R正是国际巨星汤姆克鲁斯在壮志凌云里驾驶的车款！
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GPZ900R
2 第二名 NINJA H2
KAWASAKI过去旗下名为H2的车款 ， 都是性能车的代表 。 机械增压、200匹的高性能输出、夸张的空力套件 ， 这就是KAWASAKI再一次为机车界的竖立新标竿的作品 ， 为了保持榨干性能的传统 ， 推出了赛道版的H2R ， 不仅在外观上采用大量的碳纤维 ， 马力更达到惊人的300匹 ， 再次为KAWASAKI的造车工艺增添一个里程碑 。
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NINJA H2
1 第一名 KAWASAKI Z1
本次的经典名驹宝座 ， 非属传奇经典的KAWASAKI Z1莫属了 ， 903cc的直列四行程四缸引擎 ， 是当时第一台使用双凸轮轴设计的量产车 ， 再配上碟刹和电动启动 ， 在当时为川崎奠定高性能机车的基础 ， 而Z1这台车款 ， 也是奠定往后Z系列家族的起源 。 这台已经停产40年的经典 ， 也将会在今年的东京车展中以Z900RS的面貌重出江湖 。
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KAWASAKI Z1
原文来自国外媒体visordown
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【#川崎重工业#这是川崎这半个世纪以来造的最经典的十台车】
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